Deportivo, atrayente, muy elegante y versátil pueden ser algunos de los adjetivos para delimitar al nuevo Ford Kuga, un SUV del segmento medio que ahora trae nuevas soluciones en el diseño, en el infotainment, en los sistemas de asistencia y en los motores.

Hace ya un tiempo le vimos subsistir a terrenos cenagosos y hundimientos bajo un lago helado, pero ahora se ha superado a sí mismo logrando los mismos resultados con la excepción de ahora tirando de un enorme remolque de 3 ejes y seis ruedas.

Lotus Elise Sport 48.793 euros Lotus Elise 220 Sport 56.967 euros Lotus Elise Cup 250 73.700 euros Lotus Exige Sport 350 euros 88.034 euros Lotus Demanda Sport 380 105.716 euros Lotus Demanda Cup 430 147.695 euros

Jenson Button debía aparcar su vehículo al lado de uno de los puestos de control de los comisarios con una de las piezas de su unidad de potencia rotas. El MGUK del británico deberá ser reemplazado para el próximo Gran Premio de China.

Bajo el capó, estos DB5 Goldfinger Continuation esconden un motor de 4 litros con aspiración natural y seis cilindros en línea que es capaz de entregar 290 CV de potencia. Esta se empareja a una caja de cambios manual ZF de cinco velocidades que envía toda ella a las ruedas siguientes.

De nuevo, nuestros compañeros de 8000vueltas le han puesto el guante encima al Audi R8. Cuando lo probaron en la calle se quedaron con la incógnita de saber como sería su comportamiento en un circuito.

No obstante, hemos preferido centrarnos en los tres modelos alemanes citados previamente en tanto que son los de mayor éxito en este país y la principal referencia para todos los que procuran un SUV premium.

Específicamente han llegado a los puertos de Bristol en R. Unido y Zeebrugge en Bélgica, los pasados 8 y 10 de agosto respectivamente. Ahora sólo queda esperar al mes de septiembre para que estos cinco ejemplares de Toyota Mirai sean entregados a sus dueños.

Este motor nos ha semejado satisfactorio para un uso cotidiano mixto, con de todo un poco, aunque en esta primera toma de contacto y tras sólo unos pocos kilómetros hemos podido revisar de qué forma el consumo real se aproximaba más de lo que nos hubiera gustado a los 9 litros a los 100 km.

Toyota también firmó una patente hace poco para aumentar al máximo la eficiencia a lo largo de la conducción. La tecnología permite planear una ruta en la que el vehículo se desplace bajo el sol el mayor tiempo posible, de manera que una célula solar montada en el techo suministre de energía al vehículo.