En Rumanía, sede de Dacia, es frecuente ver más versiones de sus modelos, en especial en el ámbito industrial. Esta imagen corresponde a una conversión a pickup del Dacia Duster,pero tiene toda la pinta de ser oficial: las placas de matrícula son de pruebas, frecuentes en prototipos.

Algo que no ocurre siempre y en toda circunstancia. Conforme a datos de Línea Directa, en España hay 2,6 millones de vehículos zombies, y todos los años se registran casi 130.000 multas por importes de hasta 3.000 euros a propietarios que carecen de seguro.

Conserva el eje delantero de cinco brazos y la suspensión trasera de brazos trapezoidales, con modificaciones en la definición de los muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras para lograr mayor refinamiento y confort de marcha.

En el momento de adquirir un neumático usado, debemos asegurarnos de que este no presenta defectos o bien un deterioro excesivo y, esencialmente, se trata de revisar lo mismo que debemos examinar cuando evaluamos la conveniencia de cambiar los neumáticos montados en nuestro vehículo.

Este modelo de súper altas posibilidades era capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. La velocidad máxima estaba limitada electrónicamente a 280 km/h si se pertrechaba el Driver s Package opcional.

El maletero, no obstante, sí ve mermada su capacidad hasta los 380 litros en frente de los 530 litros de los que disponen los Audi Q3 y Q3 Sportback. Abatiendo los asientos traseros, se pueden alcanzar los 1.375 litros en el Q3 45 TFSIe, y 1.250 litros en el Q3 Sportback 45 TFSIe.

En la edición del año pasado ganó el Alfa Romeo Giulietta. ¿Quién va a ser el ganador esta vez? Os toca decidir. El plazo de votación está abierto hasta entrado el mes de julio, no esperéis al último momento.

Para los modelos que vienen para Europa occidental se les incorporarán llantas de aleación de 18 pulgadas en dos tonos, mientras que para Europa del Este contarán con llantas de 18 pulgadas totalmente negras.

El Stinger tiene un sistema de frenado de urgencia autónomo como estándar. En las pruebas de funcionalidad a bajas velocidades a las que se ocasionan muchas lesiones por latigazo cervical, el sistema obtuvo puntuaciones máximas, con choques evitadas a todas las velocidades probadas.

Además de ser uno de los más completos, asimismo es uno de los más económicos, puesto que su entrada general cuesta apenas 2 euros para los adultos y 1 euros para la tarifa reducida. Su horario de apertura es de 9 de la mañana a 6 de la tarde. Acá tenéis el enlace a su…