Muchos lo desconocen, mas el rostro femenino en las competiciones automovilísticas se remonta a fines del siglo XVIII, en una temporada en la que ni siquiera tenían derecho a votar. Y desde entonces las mujeres tienen mucho que decir en el mundo del motor.

Como su modelo hermano, el nuevo A3 Sportback 45 TFSI y también está equipado con un motor de combustión de 1.4 litros que produce 110 kW (150 CV) y 250 Nm de par. El accionamiento eléctrico está impulsado por una máquina síncrona de excitación permanente que produce 80 kW y 330 Nm de par.

Completamente renovados en su diseño los llamados LH rompieron con todo lo conocido con su diseño cabforward, que se basaba en la idea de llevar las ruedas cara los extremos para una máxima protección en caso de accidente.

El Pagani Zonda F del empresario argentino Jorge Gomez es un viejo conocido de éstas páginas. Pero también es bastante popular en Italia, en debido a la curiosa decoración de su capot, por la cual se ganó el apodo de Batman.

Pesa 17 kilos, un peso estándar a fin de que la bici pueda alcanzar velocidades de hasta 20 kms/h a lo largo de 30 kilómetros de autonomía. Cuenta con una batería de iones de litio que se puede recargar por medio de la corriente eléctrica o mientras que se pedalea mediante energía cinética.

Si bien la nota de prensa divulgada pocos días atrás estaba acompañada de una extensa galería de fotografías oficial, ahora BMW ha liberado un nuevo lote de imágenes, de tipo más artístico, en ciertas cuales, la nueva Serie 2 Coupé se presenta junto con el tradicional BMW 2002 T2.

Descrito por el propio preparador como arte, Vorsteiner presenta su programa de modifidaciones para el poderoso Bentley Continental GT que, según ellos, agrega un toque de deportividad manteniendo el tradicional estilo de la suntuosa marca británica.

Debemos tener presente que en el mes de abril de 2020 se instituyeron toda una serie de medidas para hacer frente a la pandemia del coronavirus, lo que afectó de manera muy negativa a la actividad comercial en el ámbito del vehículo.

Algo que, en opinión de Cyril Abiteboul, debe comenzar a cambiar en el Gran Premio de Francia, donde el RS.19 va a recibir numerosos cambios que se han visto retrasados por los diferentes inconvenientes encontrados anteriormente.

Dicho esto, debemos mantener una prudente distancia con una compañía que todavía no ha vendido un solo turismo y lo que nos presenta es un atractivo, ilusionante y increíble proyecto cuya aptitud técnica y comercial está por demostrar. Ojalá que salga bien.