Otro sector que tendrá un apogeo enorme en un medio plazo va a ser el de la calibración y comprobación de sensores. Aunque el coche autónomo aún es algo lejano, los automóviles pertrechan cada vez más asistentes a la conducción. Saber diagnosticar y calibrar una cámara estereoscópica de un sistema de alerta de colisión o de pérdida de carril asimismo tiene futuro. Ya con el vehículo a la velocidad adecuada, llega la hora de virar y para esto ayuda una dirección veloz y precisa, sobre todo en modo Sport. La suspensión también acompaña, pero a fin de cuentas saca a relucir el peso excesivo, pues al tratarse de una configuración neumática el ajuste es variable en función de los modos de conducción, que son: Eco, Confort, Sport y Adaptative. Éste último, como su nombre bien señala, se amolda automáticamente a tu forma de conducir.

El sistema de propulsión del IONIQ 5 está desarrollado para trabajar a 800 voltios, como el del Porsche Taycan (lo normal en los coches eléctricos son 400 voltios). Una de las ventajas de usar un voltaje tan alto es que es más fácil lograr potencias de recarga muy elevadas. Hyundai dice que puede pasar del 10 al 80 por ciento de carga en 18 minutos. En los diferentes vídeos que mostramos acá (del BMW i8 y del BMW i3) se aprecian con claridad muchos aspectos del vehículo, entre ellos la posición de cada motor y cómo y en qué momento transmiten movimiento a las ruedas. Kia ya tiene lista a su opción alternativa para los Hyundai IONIQ 5 y Volkswagen ID.3, y se llama Kia EV6. El fabricante coreano nos presenta el día de hoy de qué forma va a ser su primer turismo eléctrico de nueva generación, un vehículo desarrollado para compartir muchos elementos con su primo no tan lejano de Hyundai, pero ofreciendo un diseño exterior e interior completamente diferentes. Se trata de un vehículo muy importante para la marca, pues el Kia EV6 es solo el primer lanzamiento de una gama de coches eléctricos que pretende llegar a todos los segmentos del mercado.

Conforme ha confirmado la dirección del circuito de Sakhir, el Gran Premio de Baréin de 2014 va a ser nocturno. Esta idea, cuya posibilidad ya anticipamos en el mes de abril, tomó aún más fuerza con la llegada del WEC al trazado esta semana y el descubrimiento de una gran cantidad de nuevos focos. Por lo que semeja, todo formaría de la celebración del décimo aniversario del primer Gran Premio de Baréin en la Fórmula 1, disputado en 2004. Es una gran oportunidad, afirma el mexicano. Mi objetivo es ganar el torneo, no quedar entre los 3 primeros, ese es mi máximo sueño y mi máximo objetivo en mi carrera. Lucharé con todo, parece ser que tengo un auto para hacerlo, entonces ojalá los pueda cumplir.

MercedesBenz cla shooting brake: peculiaridades y modelos motor16

La Autoridad Federal Alemana de Transporte (KBA) no sólo ha confirmado las especificaciones del fabricante con respecto al consumo de combustible, el rendimiento máximo del motor, el par motor máximo y las emisiones de CO2, sino que ha probado extensamente la actualización y ha concluido que no tiene un impacto negativo en la durabilidad del motor o bien del sistema de tratamiento de escape. No se rinden. Tras varios meses diciendo que estaban listos para ser uno más entre los equipos nuevos, los chicos de Stefan Gran Prix lanzaron su último órdago después de que USF1 renunciara a su plaza dentro del Gran Circo. Sin embargo aquella jugada no dio los frutos esperados y los serbios se quedaron fuera de la parilla del año vigente. Mas semeja que Zoran Stefanovich no es un hombre que le guste rendirse y ya ha anunciado que su próximo objetivo es estar en la Fórmula 1 de 2011. Con el rubio de oro ya elegido presidente tras las elecciones del pasado mes de noviembre, Barack Obama y su equipo se apuraron a establecer los límites federales de emisiones, algo que no sentó bien a los fabricantes quienes recurrieron a la autoridad federal para comprobar los márgenes sobre los que se trabajaba.

Y es que la planta que los genera en la ciudad de Detroit no da abasto en tanto que las cifras de ventas están superando ámpliamente lo que la propia General Motors pensaba en un primer instante. Va a haber gente que piense que esto de llevar las producciones a Asia es algo malo. Al comienzo de la carrera se produjo un accidente que provocó la aparición del safety car era la segunda vez en la historia de la F1 que intervenía en una carrera en seco, algo que hizo que los neumáticos del Williams FW16 de Senna se enfriaran y, por consiguiente, su diámetro encogió. Al abordar la curva de Tamburello el fondo de su monoplaza, que estaba unos milímetros más cerca del suelo de lo frecuente, tocó contra el asfalto y el coche se precipitó contra el muro con la mala suerte de que uno de los brazos de la suspensión impactó contra el casco y terminó con la vida de Senna. La superioridad de los Ferrari hizo desquiciarse a Hamilton, que llegó a decir por radio que no sabía dónde podía lograr el tiempo preciso para superarles. El ritmo a una vuelta, por el momento, semeja cosa de los turismos rojos.

El Subaru levorg sti concept es ese familiar deportivo y japo que muchos querríamos

El SEAT M2 dejó de generarse en julio del actual año en la factoría de Bratislava, en Eslovenia, donde compartía línea con los Volkswagen eUp y con el Skoda CityGO. El motivo de esa discontinuación en su fabricación era adaptar la fábrica a su nuevo cometido, generar turismos eléctricos. Un joven de 24 años fue detectado por un radar móvil en la NI a 155 Km/h (foto inferior), y agentes de policía intentaron pararlo. Cuando prácticamente se había detenido, procuró huir de la patrulla con intenso tráfico, alcanzando 200 Km/h en ciertos instantes, y fue interceptado al encontrarse más tráfico y no tener escapatoria. Para mayor inri, no tenía permiso de conducir (no se sabe si nunca lo ha tenido o si se lo han retirado). Lo chocante es que fue puesto en libertad a la espera de ser citado por un juzgado. En el kilómetro 40,300 de la M40, durante un control rutinario de velocidad a la 1 de la madrugada, fue sorprendido un Audi S3 a 204 Km/h (límite de 100 Km/h). Fue interceptado y detenido, dando negativo en la prueba de alcoholemia, pero iba sin carné ¿Por qué razón? Ya se le había retirado por orden judicial. Se le imputan 2 delitos, delito contra la seguridad vial y quebrantamiento como condena. Por resumirlo de alguna forma, no es lo mismo contar con la plataforma de un urbano como un Opel Corsa que con la de un compacto como el VW Golf. Y eso precisamente es lo que sucede con los dos modelos. Así, el TROC es notablemente más cómodo mas, al mismo tiempo, resulta más preciso, más estable, más aplomado, más simple de conducir y con unas reacciones más nobles al máximo que el Mokka. No es que el Mokka vaya mal, pero sí es verdad que el TROC ofrece un comportamiento y una calidad de rodadura de un nivel superior.

Imágenes del Jaguar xfl

Ahora que va a ser extremadamente entretenido de conducir en cualquier terreno. Fuera del asfalto merced a sus tres ejes con tracción y bloqueo, a sus llantas de 20 pulgadas pertrechadas con neumáticos offroad Toyo R/T o a sus suspensiones ideadas por el especialista Fox, mientras que será entretenido en asfalto porque su corazón 3.5 V6 EcoBoost pasa de 450 a 600 CV de potencia. De hecho, ya se dice que las llantas de acero cuentan con la tecnología Flexwheel que, en resumen, desea decir que puede montar adornos (estilo tapacubos) para cambiar el diseño al gusto. En la zaga llaman la atención los pilotos traseros LED con firma luminosa en forma de Y. La baja del paragolpes cuenta con una especie de protección en color plateado.

Mas por otro lado, asimismo es la versión más eficiente y homologa un consumo de entre 1,3 y 1,4 l/100km y unas emisiones de CO2 de entre 28,9 y 32,4 g/km. Eso solo puede ser posible porque el sistema híbrido enchufable asimismo cuenta con una batería de 13 kWh, que es la que deja que tenga una autonomía eléctrica de 52 kilómetros. Dicha batería puede recargarse 3 horas y 42 minutos en una toma de 3,6 kW o bien en 5 horas y 48 minutos en una toma doméstica. Suzuki cree que el IV4 con su estilo robusto se destacará en el segmento de los SUV sólidos, así como su configuración de cuatro ruedas motrices que prometen capacidad todoterreno auténtica. Se ofrecerá con numerosas posibilidades de personalización tanto interior como exterior, tal como sucede con el Renault Captur.

Se ha hecho para ser baratito, por debajo de 400.000 rupias, al cambio menos de unos 5.120 euros. Su objetivo es esa gente que se compra un vehículo por vez primera, abandonando la motocicleta, los coches utilizados, o bien el autobús. Competirá en el segmento de coste más bajo de esos mercados, donde no tenían presencia. Y si en algo son especialistas en Skoda es en diseñar modelos con maleteros con mucha capacidad. Mas claro, luego hay que ordenar bien lo que metemos en él. No hay problema, de nuevo el Simply Clever acude a nuestra ayuda con redes, sujetes para bolsos, fijadores de carga o un bolsillo multifuncional que añade otro espacio más justo debajo de la bandeja. No faltan tampoco forros para la superficie del maletero o una linterna LED para ver en la oscuridad.