Se trata de un Nissan Skyline R33 JDM, del cual no se describen sus peculiaridades especiales, mas allí que su motor consigue obtener una potencia de 740 caballos de fuerza. El GTR33 llegó al mercado en el año 1993, con una carrocería algo mas larga que la de su predecesor. En su variante mas potente, utilizaba un motor con bloque de 2.8 litros biturbo, que alcanzaba una potencia de 300 cv. Detecta el estado anímico del conductor y ayuda a mejorarlo a través de la luz ambiental, los olores o bien el sonido, así como por la postura y la temperatura. Y ojo que a finales de 2017 se anunció la asociación de Intel y Warner Bros para desarrollar experiencias inmersivas en cabina en los automóviles autónomos del futuro. El Safety Car salía en la vuelta 7 y completaba los giros precisos para dar valor al trabajo de los pilotos, ya que con las vueltas dadas ya antes de la bandera roja se lograba exceder el 75 por ciento de la carrera, lo que es homónimo de entregar todos los puntos de la carrera. Gracias a ello, la victoria de Norbert Michelisz cobraba un valor doble, toda vez que ha recortado una buena cantidad de puntos a Thed Björk, que terminaba quinto. El pódium por su era para sus dos compañeros en Volvo, ya que Nicky Catsburg terminaba segundo y Néstor Girolami tercero.
Sobre los guardarrailes
El Conjunto Volkswagen se halla inmerso en este proyecto gracias en a su nueva plataforma modular MQB, la que utilizan modelos tan variados como el Volkswagen Passat, el Skoda Superb, el Seat León… Mas también esta plataforma ha dado sitio a la segunda generación del Volkswagen Tiguan, el que como aterriza en el mes de marzo en nuestro mercado, si bien aquí ya tienes los costes de su gama inicial. Concebido para los próximos vehículos híbridos de Hyundai, llegará a principios de 2016. 2. Con una cilindrada 1.6, el motor desarrolla 105 CV (77,2 kW) como potencia máxima y ejerce un máximo de 147 Nm como par de giro. 3. Reúne el ciclo Atkinson, el sistema de refrigeración, la recirculación de gases de escape (EGR) y una carrera larga para aumentar la eficacia térmica. 4. El ciclo Atkinson reduce las pérdidas de bombeo retrasando el cierre de la válvula de admisión. Además, el incremento de la relación de expansión deja ahorrar comburente. La válvula de control del aceite de admisión, integrada en una distribución variable rediseñada para acelerar su respuesta, facilita la circulación del aceite. 5. Más del 20 por cien del EGR son gases extraídos anteriormente, el refrigerador del EGR ofrece una eficacia de refrigeración del 98 por ciento y la válvula del EGR con engranaje de una etapa da un tiempo de contestación de 56,9 milisegundos. 6. La eficacia de la combustión descansa en un nuevo diseño del inyector GDi, con 6 agujeros horadados al láser y un sistema de nutrición que alcanza una presión máxima de 200 bar, y en un conducto de admisión que mejora el flujo de los gases del EGR. 7. El motor trabaja con dos temperaturas de refrigeración: 105 °C en el bloque y 88 °C en la culata. Esto reduce la fricción en el bloque, con el consecuente ahorro de consumo, y sostiene la reducción de la tendencia a la detonación en la culata, al mantener una temperatura más fría. La eficiencia térmica del motor, según cálculos de Hyundai, aumenta desde el 30 por cien de cualquier motor corriente hasta un 40 por ciento , y el ahorro de consumo se cifra en un 3 por ciento .
Este concepto lo empezó Red Bull en su instante y es una cosa que todos han imitado con el paso del tiempo todos no, pues Mercedes siempre y en todo momento ha seguido su camino, optando por mantener ambos ejes a una altura muy similar. Sin duda esta distinta vía de diseño aerodinámico le ha dado buenos resultados, pues va camino de lograr su séptimo doblete consecutivo de títulos mundiales. El nuevo Peugeot 3008 se desmarca de su predececesor, del que solo hereda el nombre, para transformarlo en un SUV con todas y cada una de las de la ley y con toda la tecnología del conjunto para tratar de meterse en la batalla que hay en un segmento que cada vez tiene más modelos y más compradores y donde el Qashqai es el rey de los últimos años. En la siguiente, los grupos ópticos traseros LED son de color colorado obscuro, algo habitual en la gama R, mientras que los dobles cilindros de escape niquelados se sitúan a los dos lados de la trasera, dispuestos 2 a dos. Puede elegirse el sistema de escape opcional de titanio ‘R’ Perfomance, fabricado por el especialista Akrapovi, que se identifica por un sonido propio y un peso que se ha reducido en cerca de siete kilos, conforme con la marca.
Opel insignia gsi, ya se han puesto en venta
Es por este motivo, que un año tras otro dedicamos un artículo previo para que podamos disfrutar de múltiples vídeos onboard. Para la edición de 2013 de las 24 horas de Le Mans hemos hecho una pequeña selección cada uno de ellos por una razón diferente. Tenemos 2 prototipos abiertos, el HPD ARX 03c de Strakka Racing y el Morgan de Oak Racing, para darnos cuenta de la sensación de pilotar a cielo abierto. Asimismo hemos escogido al Lotus T128, el primer prototipo en pista con reglamentación de 2014 y que gracias a dos cámaras podemos ver a la pista y al conduzco. Finalmente, un LMGTE Pro, un Corvette C6.R con Oliver Gavin al volante. Un poco de todo para no quedarnos con ganas de más. Y recordad, todos y cada uno de los vídeos corresponden al test day del 9 de junio con unas condiciones de pista bastante difíciles.
Sebastian Vettel ha vuelto a marcar el mejor tiempo tras hacerlo en la segunda sesión de adiestramientos libres en el día de ayer. El conduzco de Red Bull no ha tenido una ventaja sobrenatural esta vez, y de hecho entre él y su compañero de equipo, que ha sido tercero, hallamos a Fernando Alonso con un Ferrari que, aunque no es el mejor coche, parece no marchar nada mal. Claro que esto solo puede verse de veras en la sesión clasificatoria o en carrera. El nuevo Q2 se convierte en el modelo de acceso a la gama SUV de Audi. Con este vehículo la marca alemana se estrena en un segmento donde va a tener como gran contrincante al Mini Countryman. En MotorGiga ya lo hemos conducido y lo cierto es que nos ha cautivado. El Audi Q2 está ya a la venta desde 27.450 euros.
En el centro de bienvenida hay además de esto un pequeño museo que cuenta con unos pocos tradicionales, una AMG con coches de carreras y hasta un monoplaza de Fórmula 1, específicamente un Mercedes MGP W02 de 2011. Acá en Tuscaloosa se fabrican modelos SUV para todo el mundo, como el Clase GL, el Clase R o el Clase ML (ahora GLE), mas también el Clase C para el mercado de Norteamérica. Cada vehículo está numerado de manera individualy corresponde, como no podía ser de otro modo, a cada uno de ellos de los Jets Breitling. En su salpicadero de fibra de carbono muestra una imagen de los 7 aeroplanos de la firma en capacitación de vuelo ‘Avenger’, resaltando en el centro el chorro de propulsión en color amarillo del aeroplano lider.
Citroën c4 cactus 193
Dimos una vuelta por los aledaños de la concesión, mientras Mario me iba explicando como marchan los pocos mandos del turismo. Para modificar el chasis, hay que pulsar la tecla Active y girar el mando izquierdo hasta la posición escogida. Para cambiar el carácter del motor, lo mismo mas con el mando de la derecha. Eso si, con el día que hacía era mejor llevarlo en la posición más apacible. General Motors va a tener un porcentaje pequeño de Bright a cambio de que Bright pueda acceder a su tecnología. Me da la sensación de que aprovecharán en buena medida la tecnología que GM desarrolló para el Chevrolet Volt, el término es muy afín. Además de esto, muchos de los ingenieros de Bright Automotive trabajaron antes en el EV1 de GM. Eso hará esta Furgoneta Blanca más deportiva todavía. Mas esto no ha amedrentado a Darcy Levtzow, propietario de la compañía de taxis local Mountain Limo, quién ha decidido poner a prueba a un Mitsubishi iMiev y si ve que se desenvuelve bien bajo las extremas condiciones de una estación de esquí está dispuesto a adquirir más para la época siguiente.
Si el actual Renault Mégane, tras el citado restyling, heredó del estilo de los Renault Clio y Renault Captur, en estas recreaciones se apuesta por una continuidad de ese diseño, algo que personalmente no veo demasiado probable, ya que es de esperar que la marca del rombo apueste por un cambio más profundo en el diseño de la nueva generación de su compacto. El por qué, explica Tráfico, responde a que frente a un control vial, los conductores los desactivan para impedir que los agentes de Tráfico puedan acreditar su utilización, por lo que una vez aprobada la reforma se sancionará su pura posesión. Tengo exactamente la misma memoria que un pez, pero reservo un apartado de tesoros entre los que se encuentran aquellas inacabables cruzadas en asfalto de los Grupo B de los años 80, o esas de Colin McRae, Carlos Sainz, Juha Kankkunen, Didier Auriol, Tommi Makkinen y compañía con los Grupo A y con los primeros WRC de los años 90. Eso nunca se olvida. Desde luego, aquellos coches no eran tan veloces ni eficientes como los WRC actuales, y no te hacían sentir hasta miedo como hoy cuando ves venir a un WRC en una zona veloz a 190 km/h; pero en las zonas lentas de asfalto, esas donde los vehículos de Ogier, Tanak y demás parecen hastiados y hasta torpes, eran mucho más espectaculares.
Sao paulo niega que el gran premio de brasil vaya a salir de interlagos
Tener un garaje propio es el sueño de todo amante de los automóviles, aunque no todos pueden permitírselo. Quizá de ahí que, en China han inventado una especie de plaza de parking plegable, que no es más que una bóveda que cubre el turismo. No es precisamente un garaje al empleo, puesto que ni tan siquiera cabes tú dentro, pero desde entonces proteges el coche de las inclemencias del tiempo. Y para esto se han currado esta hermosa decoración, a imagen y semejanza de la mítica combinación negra y amarilla, pero colocada esta vez sobre un R26 campeón del mundo en 2006. Lo propio habría sido hacer correr con ella un R27 el domingo próximo, pero ING Direct debe poner demasiada pasta para permitirlo.
Recientemente hemos podido conocer al DS 7 Crossback, el primer SUV de la marca premium francesa. Tras su debut en el Salón de Ginebra va a arrancar su comercialización en Europa y lo primero en llegar será una edición limitada de lanzamiento. Se trata del DS 7 Crossback La Première, una versión exclusiva que se podrá reservar desde marzo en países como Francia y Suiza y desde mediados de abril en este país. Para atestar el vacío de masoquismo petrolhead que más de uno sentía tras este (casi) mes blanco sin Dolorpasión que hemos pasado, vamos a retomar la tradición con un caso de dolor extremo, que siempre viene bien. Por servirnos de un ejemplo, esto de hoy: se pilla un Dodge Viper y se escachufla ante las cámaras. Pura diversión al estilo hillbilly (o bien paleto), sólo le falta la música de banjo sonando de fondo.
Si bien el Model S y el Model X han alcanzado una enorme popularidad, su precio de venta no es apto para todos y cada uno de los bolsillos. Para solucionar esta cuestión, Tesla lanzó en 2017 el Model 3, que se posiciona como el vehículo que da acceso a la marca del fabricante. Con la reducción del costo de este modelo, Tesla pretende captar la atención de un mayor número de clientes. Sin incluir ningún tipo de descuento, el coste de partida de este sedán en nuestro país es de 45.990 euros. Si bien no es necesariamente asequible, se trata de una tarifa bastante competitiva equiparado con otros automóviles de gama alta y tecnología punta propuestos por marcas premium como Audi, BMW y Mercedes. A pesar de que aún no han llegado a Europa, la gama de la marca norteamericana se completa con el SUV Model Y, el pickup futurista Cybertruck y el Roadster.