Y si bien nuestra unidad de pruebas llevaba un calzado bastante razonable (véase ficha), y no la opción deportiva 235/5019 que aparece en una foto, también está en oferta un neumático llamado Slim Line de la medida 205/5519, en línea con la innovación lanzada por Renault en su Scénic, mas sin atreverse a algo tan radical; una especie de deseo y no puedo, para demostrar que asimismo se está atento a la nueva tendencia. La que, a propósito, no encaja en absoluto con la filosofía SUV, en tanto que para todoterreno lo que interesa es llanta más pequeña, perfil más alto, y dibujo concreto. Pero soplar (ser SUV) y sorber (ser MPV) es imposible.
Con todo y con eso, la dirección responde de forma ágil, aunque siempre podemos conseguir un plus con la dirección deportiva M 285€, que facilita una conducción más directa y optimada con menos movimientos del volante. Esta marcha en toda la zona del ángulo de dirección con una desmultiplicación directa y lineal. El diámetro de giro entre paredes es de 11,4 metros. El X xDrive25e se distingue exteriormente, aparte de por los anagramas, porque no tiene luces antiniebla delanteras, puesto que la función de iluminación para condiciones de baja visibilidad está incorporada en los faros led. También por el hecho de que desde el nivel de equipamiento básico, ciertas molduras exteriores están acabadas en color gris obscuro refulgente. En opción existen los paquetes Advantage, Advantage Plus, M Sport y M Sport X. Para la carrocería, BMW agrega el color azul Phytonic como opción disponible en esta versión.
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Otros ejemplos de hasta qué punto han ido lejos con aquello de reducir el peso que el equipo instaló un parabrisas un 28 por cien más fino de lo normal, esto es, se aproximaron al máximo posible. Más fino no serviría, más grueso, serían unos gramos o bien kilos de más. La organización nos soltó a nuestro aire por la villa de Madrid, y como es una zona que conozco muy bien, no precisé copiloto ni apenas mirar el rutómetro. La primera impresión al subirse en él es que desde luego tiene muy poco que ver con un Citroën C2, por ejemplo, el acabado se aprecia superior, casi prácticamente Premium.
Y de esta manera todo bien, manteniendo viva la llama durante estos años entre los petrolhead pensando que Mitsubishi podría crear un nuevo Eclipse para reanudar la ruta de los deportivos, mas número La marca nipona tomó un nombre mítico, le agregó un Cross al final y se sacó de la manga un SUV. Final de la historia. L DS va a ser el primer Citroën con tecnología Hybrid4, una cadena de tracción tipo fullhybrid asociando un motor diésel HDi en las ruedas delanteras y un motor eléctrico en las ruedas traseras. Estamos ante un nuevo tipo de turismo híbrido de 200 CV, con 4 ruedas motrices, con opción de rodaje urbano 100 por cien eléctrico y emisiones de CO2 de 99 gr/km.
La lluvia sigue amenazando a este GP de Singapur y con una pista que no concluye de estar seca totalmente, lo variable del resultado entre los pilotos hace difícil dar nada por hecho. Se percibe que Williams F1 sigue peleando con uñas y dientes por estar entre los diez primeros (cualquiera diría que llevan Cosworth, si se me deja la ironía), y que los Renault de momento se conforman con estar ahí, al paso que los hermanos de motor bajo Red Bull despuntan arriba con ciertas contrariedades.
El segundo cupra se inspirará en este concept formentor
Hola amigos otro sábado más a box populi, esta vuestra , en la que repasamos las preguntas más interesantes de los últimos días en Motorpasión Respuestas. Ya sabéis que son temas, cuestiones, dudas, inconvenientes e ideas que proponéis y en los que participáis vosotros mismos como comunidad. Una solución posible sería apostar por exactamente el mismo motor de gasolina de los competidores del mismo conjunto Volkswagen, el bloque de 2.0 litros TSI de 300 CV, mas semeja que esta solución no acaba de persuadir a los checos. Más bien se decantan por el nuevo motor diésel 2.0 TSI EVO que ahora llega a una potencia máxima de 190 CV, mas prosigue habiendo una importante diferencia de nada menos que 50 CV En cuanto al diseño exterior, el Gol Trend recibirá un lavado de cara que lo asemejará al resto de los modelos de la familia Volkswagen. Pero la novedad mas importante va a estar centrada en el equipamiento, ya que va a ofrecer por vez primera en su historia un techo panorámico de cristal corredizo. La firma tras el desarrollo de este accesorio origanal de fábrica, es la de España Websato y es la misma firma que está desarrollando un sistema afín para el nuevo Fiat palio y para la nueva Ford Ecosport que será lanzada el próximo año.
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Tesla va a ofrecer en un inicio su Model X en las versiones 90D y P90D, que cuentan con una batería de iónlitio con una capacidad de 90 kWh, la que es la encargada de nutrir sus dos motores eléctricos (uno en cada eje) que son capaces de ofrecer una potencia conjunta de más de 500 CV de potencia entre los dos. Con semejante nivel de potencia no extraña que el Tesla Model X sea capaz de acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en tan sólo 3,8 segundos (van a ofrecer un bulto de altas posibilidades que rebajará ese tiempo hasta los 3,2 segundos), aparte de que su velocidad máxima es de 250 km/h. Una vez la línea de producción esté a pleno rendimiento van a ser fabricadas a diario 350 unidades del Enyaq iV. En estas instalaciones también son producidos otros dos modelos fundamentales para Skoda, el Octavia y el Karoq.
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Las plazas delanteras son grandes y confortables, y en el acabado superior Style cuentan con ventilación integrada. La segunda fila no destaca en ningún aspecto, aunque 3 adultos no muy voluminosos pueden viajar con determinada holgura. Ofrece un sistema de acceso muy cómodo para la tercera fila, que solo requiere pulsar un botón para deslizar el asiento. Siempre y en todo momento me ha resultado curioso el secreto por el que los modelos del grupo VAG, concretamente Volkswagen y Skoda, véase Passat y Octavia, tradicionalmente con batallas o distancia entre vías nada singulares, conseguían unas cotas interiores traseras longitudinales sencillamente espectaculares frente a la competencia.
El exterior del BMW X4 M40i luce abundantes cambios con respecto al resto de versiones, prestos a ofrecer una mayor deportividad. Entre estas novedades te hallarás con paragolpes delanteros y traseros concretos, con entradas de aire auxiliares (que incorporan detalles en gris plata específicos) y difusor aerodinámico, respectivamente. La nueva plataforma MQB ha tolerado reducir la longitud total del Ibiza 2017 en 2 mm hasta los 4,06 metros de longitud. Sin embargo, el interior medra en todas sus cotas, de la misma manera que su batalla en 60 mm y su anchura en 87 mm. Al tiempo, el maletero presumirá de unos geniales 355 litros. Además de las Winning Series Karting, el Trofeo Internacional de la Industria, el Mundial CIKFIA, las Copas del Planeta o bien Campeonatos de Europa de las distintas categorías o el disputado Trofeo Margutti completan un calendario plagado de citas destacables.
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Hoy vamos a acabar este primer contacto con el chiquitín de los todocamino de Mazda (que es bien grande, por cierto) con la en la que detallamos qué ofrecen los dos acabados de la gama, qué oferta de opcionales existe y cuál es el coste de cada una de las versiones. El techo de cristal panorámico, de serie en los 2 acabados más altos (tiene 4, como vamos a ver), es una genuina disfrutada. Va desde las plazas delanteras a las traseras, para disfrute singularmente de los pasajeros de la fila (o filas) trasera. Se puede tapar por completo con una cobertura de tela que se acciona eléctricamente, aunque no es posible abrirlo.
El Peugeot 405 estrenaba nueva cara, si bien con cambios prudentes, un interior rediseñado y algún nuevo motor. El propósito, continuar siendo un éxito. Asimismo había novedades en la gama del Citroën ZX, con unnuevo motor turbodiésel de 90 caballos y en el Ford Fiesta, que estrenaba un motor de tres cilindros llamado Orbital. Un precursor del excelente EcoBoost de la actualidad. Y el Mercedes 300 CE 24 Cabrio, un lujo a cielo abierto. Los tres, los conducíamos por vez primera.
Eso si, por encima del A5 Cabrio está el Audi S5 Cabrio, que curiosamente no pertrecha el mismo motor 4.2 V8 que lleva el Coupé, sino que en esta opción se ha optado por el V6 biturbo de 333 caballos de potencia y 420 Nm de par, un motor que enamora a todo aquel que lo prueba tanto por su eficiencia como por su sonido. Este último conjuntado con un camino sin capota puede convertirse en al sinfonía idónea para una mañana de domingo. Con el tiempo descubrí que, en la profesión, como en botica, había de todo. Gente que conducía mal, gente que lo hacía bien, algún imprudente que afortunadamente ya no va a presentaciones y agraciados, como nuestro excompañero Víctor Fernández, que han nacido con un don para esto de manejar el volante. Como un ejemplo de buen conductor siempre y en todo momento cito a Miguel GarcíaVidal, el día de hoy ya exempleado de Motorpress. En todos estos años sólo compartimos coche durante la presentación del Ford Focus ST de 2012 en Niza, pero me quedé fascinado con su forma de conducir. Hay dos maneras de ir veloz, a lo burro o bien con delicadeza. Miguel sabe hacerlo de la segunda manera, con una suavidad deliciosa con el volante, en los cambios de marcha, en todo.
