Diego Martínez, Project Manager de BMW, cree que si bien la demanda de este tipo de vehículos es aún muy pequeña, no llegan al 0,5 por ciento del total de las ventas debido en a los altos precios, en el futuro irá creciendo de forma sustentable. De la misma forma que el diferencial de costes con un modelo usual terminará igualándose. Si bien, en este punto, cree que como ha sucedido con otras tecnologías, siempre y en toda circunstancia en dependencia de la velocidad de su desarrollo. Para resguardar la pintura y los plásticos es muy importante que la funda cumpla 3 requisitos mínimos: ser impermeable y transpirable. Si queda humedad atrapada entre la carrocería y la funda (así sea por precipitación, evaporación o bien condensación) vamos a estar exponiendo al turismo a un deterioro prematuro. Si además de esto la funda tiene protección contra rayos UV, mejor.
El primero de los días de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Catalunya no ha podido venir más cargadito de sorpresas. Comenzando por lo más notable, Mark Webber ha sido el más rápido el día de hoy, de los más efectivos en la pista completando más de 100 vueltas a muy buen ritmo con un único inconveniente (se comenta que no de gran relevancia) en su Red Bull RB6. La segunda de la sorpresa han sido los dos pilotos que le siguen: Nico Hülkenberg y Nico Rosberg han seguido en la tabla de tiempos al australiano, si bien con matices. Pero no es sólo eso: el trabajo de las suspensiones no tiene nada que ver, los tres diferenciales activos obran milagros y el cambio secuencial de seis marchas es una delicia. Hay que saber llevarlo para sacarle la quintaesencia en un tramo del Mundial, eso está claro, pero te lo pone todo muy simple y es considerablemente más efectivo que un Conjunto A.
Un misterioso bugatti chiron rueda por España
De la misma manera que el modelo homónimo que va a ser comercializado en el mercado chino, con el que está claro que está relacionado a nivel técnico, el nuevo Encore GX 2020 USspecs no llega como substituto del Buick Encore actual, sino que se posiciona sobre este como un modelo de mayor tamaño, con lo que los dos compartirán espacio en los concesionarios de la marca en su mercado natal. Aunque asimismo hay una variación con 85 CV que en España se combina con el cambio robotizado Dualogic, la versión más interesante es la probada con 105 CV y caja de cambios manual con seis velocidades. Lo primero que te va a llamar la atención es la sonoridad, muy Vespa y es que sus 2 cilindros suenan raro y con mala leche cuando le buscas las cosquillas.
Finalmente, la puntuación en sistemas de seguridad consiguió un 43 por cien de los puntos posibles. Esto es de este modo por el hecho de que a pesar de que el control de estabilidad es de serie, no existe la posibilidad de montar opcionalmente un limitador de velocidad. Será el ex fiscal general adjunto de E.U., Larry Thompson, el que servirá como monitor independiente para inspeccionar las operaciones estadounidenses de Volskwagen; previamente sirvió en la administración George W. Bush. El escándalo ya ha costado al fabricante alemán 23.000 millones de dólares estadounidenses entre multas, llamadas a revisión y recompras en Estados Unido y Canadá. En Europa todavía está por ver de qué forma se compensará a los perjudicados. A medio camino entre un vehículo y una moto nos llega desde Portugal el Veeco RT, un triciclo eléctrico con aspecto de deportivo de 800 kg para 2 pasajeros que se enorgullece de ser un proyecto 100 por ciento portugués. Puede que ese último detalle os deje un tanto fríos, pero esperad a conocer sus peculiaridades ya antes de adelantar sucesos.
Peugeot 208 2021: costes, versiones y equipamiento en España
Si en el vídeo anterior resaltábamos la maestría del Vencedor del Planeta en el momento de controlar su vehículo y salvar el muro, no podemos decir lo mismo en este de Heikki Kovalaienen, que destroza la dirección delantera izquierda de su R27. El tiempo en el 0100 km/h no baja de 9,8 segundos, por lo que no es rapidísimo. El gasolina 1.4 TCe de 130 CV es casi igual en aceleración, mas hurta 0,1 segundos al petrolero. No creo que nadie pierda el sueño por esa diferencia, pero en lo que se refiere a consumo, el dCi gasta 2,3 l/100 km menos conforme homologación en ciclo mixto. Lo mismo ocurre con el equipamiento, en el interior contamos con una pantalla táctil de 7 pulgadas que incluye un sistema de infoentretenimiento diseñado para ser fácil de usar y donde encontramos detalles como los mandos del climatizador separados que evitan las distracciones. Se trata ya de la cuarta generación de este modelo, que la marca presentó en U.S.A., su principal mercado, con motivo del pasado Salón de la ciudad de Nueva York. Entonces ya te contamos que crecía nada menos que 12 cm, al paso que su diseño es más beligerante. En el interior se sostiene el diseño y la gran calidad de acabados que en el precedente modelo (lanzado en 2009 y renovado profundamente en 2012).
¿Qué le pasa a la gente?
En el lateral no pasan inadvertidas las nuevas llantas Pierre (17 pulgadas), Stellar (18 pulgadas) o bien Sato (19 pulgadas). También hay 3 nuevos colores en la paleta, que son los Baltic Grey, Vintage Red y Highland Grey. En lo que se refiere a la zaga, se sostienen sus líneas horizontales, representadas por esos pilotos traseros led con una inserción cromada y también intermitentes dinámicos. En la baja del paragolpes hay 2 salidas de escape simuladas en acabado niquelado. A muchos coches con motor Diesel les cuesta salir desde parado, en especial si es en una rampa o llevan mucha carga (comentario). Hay otros en los que el motor da poco empuje hasta el momento en que se alcanza un cierto régimen.
Por ende, olvídate de presupuestarte el mínimo de clases posibles. Cada persona es un planeta, y hay gente muy despierta que aprende rapidísimo, y hay gente muy torpe. En mi segundo examen práctico suspendió por tercera vez una mujer de 30 años que llevaba más de 70 clases. Mi recomendación es la siguiente. Y es que hace unos 6 meses adquiría este singular Rolls Royce Wraith, un señorial coupé de 5,27 metros de longitud, que oculta un corazón 6.6 V12 Biturbo capaz de producir 632 CV de potencia y 800 Nm de par motor. Y si bien esta máquina acaricia las 2,5 toneladas de peso, ofrece prestaciones más que suficientes para un coupé de su categoría. Solamente tenerlo en su poder, lo enviaba a los chicos de Absolute Motors, a quienes les señaló que quería transformar su nuevo jueguete en un vehículo offroad. Mas las limitaciones de tiempo impidieron empezar el proyecto y por último se conformaron con crear este ejemplar que es imposible pase inadvertido.
Todavía habrá que aguardar un mes a ver el nuevo vehículo, y un tanto más a poder verlo en pista para hacernos una de idea de lo que podemos aguardar de él. Mientras, seguimos de cerca la preparación de Carlos Sainz que ya está mudándose cerca de su nueva casa para comenzar a trabajar mano a mano con el equipo. Su funcionamiento se hace poco patente en el interior, en gran pues el aislamiento acústico del habitáculo es muy bueno (es uno de los todoterrenos más silenciosos de su tamaño, a cualquier velocidad). Al ralentí, se aprecia que es Diesel pues el conductor nota unas vibraciones lejanas que no suelen tener los motores de gasolina del mismo número de tubos. Una vez en movimiento, si bien se acelere mucho, la suavidad es la tónica general de funcionamiento.
Desde unos 30,000 euros al cambio… con ayudas
Esta unidad está destinada para clientes mas alegres en su conducción. Infiniti los recompensa con una suspensión rebajada y embrutecida, un 7 por cien más, que previene de los balanceos de la carrocería y mantiene al coche en la línea. Igualmente la dirección cuenta con una configuración un punto más dura, con una desmultiplicación acorde al carácter deportivo, si bien tampoco en demasía, puesto que también de ser práctica para el día a día. Y en lo que se refiere a la humillación de la batería, esta tiende a ser acusada al comienzo, mas conforme se hacen quilómetros, se ralentiza mucho y la capacidad de la batería se mantiene más estable. En nuestros días, Tesla monta en sus coches baterías desde los 60 kWh hasta los 100 kWh, con una humillación aproximada de menos del 8 por ciento en 100.000 millas (unos 160.934 kilómetros) en el caso del Model S.
Sobre las razones del desencuentro no tenemos más que conjeturas y especulaciones. Hay quien piensa que el planteamiento del plan de rescate de la industria automovilística en U.S.A., no es respetuosísimo con los constructores extranjeros, a los que se trata como un oponente común. Concorde comenzó su andanza empresarial fabricando furgonetas, pero con el tiempo fueron derivando su producción cara el mundo de la autocaravana. Fue en 1981 cuando llegaron los primeros modelos, que se bautizaron con los nombres de Concorde 500 RS y Concorde 500 XS, los dos basados en la clásica Ford Transit. La compañía no paró de medrar desde su nacimiento. La sabiduría de Helmut Reimann, su fundador, supo guiar los pasos de una compañía que ha sabido transformarse en referente del lujo dentro del planeta del caravaning.
No hay ningún TT del tamaño y las prestaciones del Grand Vitase V6. Lo más semejante se encuentra en el peldaño superior, donde Toyota ofrece un V6 4.0 que rinde 249 CV y cuesta entre 49.010 y 56.800 euros. Mecachrome, el grupo francés experto en mecánica de precisión, y Alpine Racing, han firmado un contrato para la fabricación de componentes y el montaje de los motores V6 que impulsarán los monoplazas de Fórmula 1. Para compensar el mal cuerpo que se nos ha quedado el otro día con el accidente del Ferrari, vamos a compensar con una historia de alguien con algo más de suerte, ya que el conductor salió sólo con heridas leves.
