El nuevo McLaren 720S Spider ya está aquí. La versión descapotable del McLaren 720S es más que una carrocería a la que se le ha extirpado el techo, motivo por el que McLaren nos enseña en detalle y en vídeo al nuevo McLaren 720S Spider desde todos los ángulos. Esta nueva variación trae importantes novedades que nos hacen incluso dudar de si vale la pena que siga existiendo el coupé, veamos por qué razón. Aunque mucho se ha hablado de este tridente formado por lo más de lo más de Ferrari, McLaren y Porsche, la verdad es que el Salón de Ginebra también ha visto la puesta de largo de otros modelos más modestos a los que el resto de mortales podríamos acceder alguna vez en nuestra vida.
En realidad, se trata de una apuesta muy ambiciosa, dado que es la primera vez que la marca se adentra en la movilidad sustentable, con lo que la batería sometida a un intenso frío garantizará su funcionamiento bajo las condiciones más desfavorables. Pero también un viaje con tan larga distancia permite homologar consumos de combustible y electricidad, además de cifrar la autonomía, y gestionar esta de la mejor forma posible. Básicamente existen dos opciones de transporte de vehículos para ultramar, el contenedor y el RO RO. En el primero se introduce el vehículo en el contenedor, se cierra y embarca en un navío portacontenedores. Los puertos más populares para este embarque en España son Algeciras, Valencia, Bilbao y Santander. El contenedor solo se va a abrir en destino en tu presencia.
Nuestra prueba del 3008 Hybrid4 transcurrió por las montañas del litoral, lo que incluyó varios quilómetros de pistas embarradas donde pudimos verificar una correcta adaptación del SUV francés a usos off road, pues incluso dispone de un control de descenso de pendientes que reduce la velocidad al mínimo posible cuando bajamos cuestas pronunciadísimas. Y vamos a poder hacerlo con marcha engranada o, si queremos que la velocidad sea aún menor, poniendo el cambio en N (neutro) y sin apresurar.
Tenemos imágenes variadas de este vehículo
Si estudias la posibilidad de dejar atrás un vehículo viejo muy contaminante para comprar uno más ecológico, sin duda el GLP es una alternativa muy válidapor sus importantes beneficios tanto para el propio conductor para el resto de ciudadanos. Más de 50.000 conductores españoles ya disfrutan de estas ventajas. En Sudáfrica el Nissan LEAF comenzó a estar libre en los concesionarios de Nissan a fines de 2013, mas las ventas no se han producido hasta el momento. La Oficina de Normas de Suráfrica no deja la recarga de este vehículo en un enchufe usual, ni tan siquiera con el adaptador que Nissan proporciona a sus posibles compradores, obligando a cargar en los puntos instalados en ciertos concesionarios. A pesar de la teórica ventaja que muchos pilotos y profesionales denunciaban, los 3008 DKR no tenían grandes problemas para llevarse su segundo Dakar consecutivo y firmar 9 victorias de etapa. Si bien las cosas parecían estar más calmadas tras los resultados obtenidos, no lo estaban tanto en los despachos.
Singer, williams y mezger desarrollan un motor bóxer atmosférico de seis tubos
El MercedesBenz 600 era el vehículo a tener si deseabas ser considerado alguien en los años 60 y 70. Estrellas de cine, altos cargos políticos, estrellas de la música o grandes empresarios contaba con uno en su garaje. Este modelo se vendió tanto en versión corta como en larga, esta última con la opción de cuatro o 6 puertas. El modelo se fabricó a mano entre 1963 y 1981 y tan solo fueron creadas 2.677 unidades. El más extraño y exclusivo era el 600 Landaulet, del que solo se fabricarón 59. El próximo más exclusivo tras el Landaulet era el Pullman limousine y ahora hemos encontrado uno que se encuentra en venta.
Gana velocidad con mucha soltura y adelantar en carreteras de doble sentido, es pan comido, incluso con el aforo completo. Esta versión anuncia 4,3 l/100 km de consumo medio (los manuales suben a 4,5 l/100 km), pero su PC marcaba 7,6 l/100 km, pues la verdad es que recorrimos bastantes kilómetros por las conocidas Autobahn alemanas, superando holgadamente los 220 km/h de cuentakilómetros. A ese rimo su motor vira a poco más de 3.000 rpm. El que será el sucesor del E31 de los años 90 tiene otro predecesor más reciente que no podemos dejar pasar por alto. Nos referimos al Serie 6 (E63), un modelo con el que no com nombre ni serie, mas con el que tiene mucho en común. Pese a ser modelos diferentes, es innegable la evolución natural sufrida de uno a otro. El nuevo Serie 8 va a ser una especie de Serie 6 elevado a un mayor exponente a todos los niveles tamaño, refinamiento, lujo… para competir de tú a tú con los Mercedes Clase S Coupé, Bentley Continental GT o Aston Martin DB11. Esto lo colocará en un espectro de precios al alcance de muy pocos, pero aún no está todo perdido para quien busque un gran GT, refinado y con presencia.
Como hasta el instante, en aquellas zonas o bien localidades perimetradas no se permitirá la entrada y salida de las mismas, excepto recorridos justificados: laborales, por motivos sanitarios, acudir a centros enseñantes, realizar trámites administrativos o bien exámenes, cuidado de personas dependientes o regreso al domicilio frecuente, entre otros muchos. Gracias a este sistema el coche puede tener dos comportamientos diferentes: el normal, que persigue la máxima comodidad, y otro deportivo. Este se activa al pulsar el botón sport que hay en el salpicadero; al hacerlo, se modifican diversos factores de funcionamiento del coche: la dirección reduce su asistencia así el conductor recibe más información sobre como pisa el vehículo, la contestación al acelerador es más viva y el IDS Plus actúa bajo unos factores diferentes buscando el nivel de estabilidad más alto posible. Si el vehículo tiene caja de cambios automática, también modifica el comportamiento de esta, aumentado el régimen al que cambia de marchas.
Igt 4 kw 100 cv e6d nconnecta 5dr
El diseño del Skoda Fabia vRS presumía de líneas fáciles y discretas al tiempo que transmitía una sensación de resistencia. Evidentemente, entre el modelo usual y este había ciertas diferencias estéticas: estrenó paragolpes y parrilla con su nuevo apellido vRS aparte de un pequeño alerón siguiente y un escape de acero inoxidable. Eso sí, había elementos particulares que resaltaban como el espejo retrovisor derecho que era más pequeño que el izquierdo. El Knight XV de los 295.000 dólares americanos, una cifra que no parece cara dada su exclusividad (100 unidades, artesanal), su tamaño, el aparente lujo de sus interiores y el blindaje. Claro, no nos confundamos, que no sea costoso no significa que sea una buena compra. Aunque no os negaré que se ha convertido en uno de los vehículos que más morbo me daría al probarlo.
Por poquísima diferencia el Polo ha logrado el primer puesto superando al Ibiza, todavía líder en el amontonado. Muy bien las cantidades del Sandero que sigue su particular liderato entre los particulares, con poquísima influencia entre las compañías y alquiladoras. Y en realidad de este modo hay que tratarlo, puesto que no hay otra opción alternativa, si el comprador quiere un Golf con motor de gasolina de 150 CV; ya no existe, como anteriormente, una versión de afín potencia, pero sin ACT. Por otra , resulta curioso que VW no identifique visualmente la tecnología ACT en el exterior ni interior del coche; todo cuanto aparece es la inicial TSI, que significa turbo de inyección directa. O sea, que esta es la única versión de este motor, y la única con esta potencia: lo tomas, o bien lo dejas. Ello no significa que el Evo 1.5 no tenga mejoras en comparación con 1.4, incluso al que tenía 150 CV y paulatinamente va a ser sustituido por el Evo en todas y cada una de las gamas del conjunto VAG. El tope de presión de la inyección se ha aumentado de 200 hasta 350 bar (un salto de un 75 por cien ), se ha reducido la fricción en camisas y bancada mediante tratamiento superficial con polímeros, se ha optimado la eficacia del intercooler, y otro tanto para el sistema de refrigeración, que ahora es muy complejo en sus circuitos.
Crece la gama del Lancia voyager con la versión s
El eléctrico con extensor de autonomía de Opel no para de conseguir trofeos ya antes incluso de su llegada al mercado de forma oficial, y esta vez se ha llevado por segundo año sucesivo el premio al mejor vehículo eléctrico del planeta, entregado por la revista alemana Auto Zeitung, un premio al que podría unirse el de vehículo del año en Europa 2012 que se entregará a lo largo del próximo salón del vehículo de Ginebra.. El escándalo de Volkswagen supuso un punto de inflexión en el panorama de la industria automovilística europea. Y significativamente, fueron las autoridades de USA y no las europeas que en 2015 destaparon la manipulación de las emisiones de la empresa alemana. Espero que todo se quede en eso, en un rumor y podamos seguir gozando de un nombre con tanta solera en el planeta de las 4 ruedas como el del BMW M3. Y a propósito, jamás cambieis la tracción trasera que anima a ese coche. Es el secreto de su éxito y lo que invita a conducirlo de forma deportiva.
Con un motor BMW V12 de 6 litros y una potencia de unos 612 CV, este F1 GTR ha sido empleado por BMW Works Motorsport Team y conducido por pilotos como J.J Lehton o Steve Soper, si bien está convenientemente restaurado por McLaren y mantenido por Lanzante Ltd. El único problema si deseamos pedirlo por Reyes es que se calcula que alcance un precio en la subasta de entre 5 y 7 millones de dólares americanos (3,6 5 millones de euros). Como ya avancé en la primera , es absolutamente distinto a la anterior Clase A. La plataforma de tracción delantera de la marca está saliendo muy buena, ya me gustó en la Clase B mas me ha agradado más ahora. Además de esto, tiene un diferencial electrónico (a base de frenos) que dinamiza bastante el paso por curva. Lo cierto es que se hace bastante difícil redactar el Yamaha en lugar de la Yamaha, estando como estamos habituados a conocer a Yamaha por sus motocicletas, pero recordemos que Yamaha ya había intentado previamente entrar en el planeta de los coches, aunque con poco éxito. En 1992 debutó con un deportivo llamado Yamaha OX9911 con motor de 12 cilindros en V, de 3.500 cc y 60 válvulas, suspendiendo su fabricación al año siguiente, conque esperemos que esta vez lo logre y tenga más suerte.
BMW 20d xdrive: 46,300 euros
Hay niveles de equipamiento para el Suzuki SX4: GL y GLX. Todos llevan de serie luneta térmica, regulación de altura de faros, cinturones de seguridad delanteros con pretensores, aire acondicionado, enchufe de 12V en consola central, espejos exteriores orientables eléctricamente, lunas tintadas en verde. Hasta finales de 2018, la gama de motores era distinta, pues los de gasolina y el de GNC eran diferentes 1.2 TSI 110 CV, 1.4 TSI 125 CV, 1.4 TSI 150 CV, 1.8 TSI 180 CV, 2.0 TSI 300 CV y 1.4 TGI 110 CV y había uno Diesel auxiliar 2.0 TDI 184 CV. Además de esto, la caja de cambios automática de la mayoría de versiones era de 6 velocidades en lugar de siete.
Puedes mudar el filtro de diesel tú mismo si cuentas con las instalaciones y el utillaje conveniente. La idea de ed90, aproximarte a un centro Car and You, es magnífica: compras el repuesto, y allí cuentas con todo. Lo normal es cambiarlo cada 60.000 km. Esta variante al lado del futuro 318d, estoy seguro que va a ocupar la mayor parte de ventas. ¿El fuerte del 320d? Su bajo consumo. En nuestra experiencia en recorrido urbano hemos conseguido bajarlo de 4 litros, mas practicando una conducción normal. En carretera o en la Nacional en las que nos hemos ido moviendo ha ido fluctuando entre los 4,9 l/100 y los 5,2 l/100 km. Más adelante vamos a hacer una prueba más estricta.
