Por último mencionar que el Corvette C8 mantiene el techo targa, cuenta con 2 maleteros (con la prensa estadounidense especulando que eso libera espacio delante para un motor eléctrico), y que dispone de un spoiler delantero y un alerón trasero abierto en el centro que producirían hasta 181 kg de apoyo en curva. Las salidas de pista y las pasadas de frenada han sido una incesante en toda la sesión y en ocasiones, como el caso de Romain Grosjean, se han repetido varias veces. El Renault del francés prosigue siendo igual de inquieto y no le ha tolerado en ningún momento estar cómodo sobre la pista. En lo que se refiere a Fernando Alonso podríamos decir algo similar. El español ha completado unos mediocres adiestramientos y no ha conseguido pasar de la decimosexta plaza final.

Si ruedas a 120 km/h desde ese instante, vas a poder ser sancionado con 100 euros de multa por exceso de velocidad. Este es el importe que se aplicará como multa para todos los que rueden entre 111 y 141 km/h. A partir de ahí entre 141 y 160 km/h la multa será de 300 euros. ¿Y los puntos? Actualmente la red IONITY cuenta con 200 estaciones de carga repartidas esencialmente por el Norte de Europa y el centro de Europa. Según el mapa de IONITY, en España solo hay una estación de carga (en el área de influencia de Barna) y hay en construcción otras cuatro. Estas estaciones de carga están dotadas de puntos de carga de hasta 350 kW y, según asegura la compañía, con electricidad 100 por cien renovable.

Turquía va a dar a conocer en unos días quién fabricará sus coches eléctricos

La marca de vehículos malaya va a recibir la ansiada homologación el 1 de Agosto, día en el que los encargados de la FIA revisasen el turismo detalladamente para tomar la resolución. La compañía desarrolladora, Xtrac, ya ha mandado los planos de la caja de cambios a fin de que vayan siendo revisados y de esta forma agilizar los trabajos de la federación. Los ingredientes que se antojan fundamentales para esta categoría, y que dejará asimismo plantar una cara más seria al Lamborghini Urus, con un modelo diseñado desde cero y elaborado por un especialista como el italiano. De momento, es muy pronto para conocer la gama de mecánicas, pero la tecnología híbrida de AMG Y también Performance se va a poner al servicio. La marca alemana valorará evitar los híbridos enchufables y no agregar un extra de peso, y así desmarcarse de los rivales en posibilidades.

Al final, el Jaguar IPACE me ha parecido más bien un genial gran turismo, rozando lo deportivo, mas que no llega a serlo del todo. Eso sí, tiene el mérito de haber probado antes que Tesla y su Model 3 Performance que era posible hacer un vehículo eléctrico que se moviera con soltura cuando hay curvas y que tenía algo más que ofrecer que fuertes aceleraciones online recta. Se veía venir. José María López empezó esta nueva etapa dentro del WTCC como siempre lo hace, destacándose por sobre los demás. Es verdad que tuvo la suerte de encontrarse con un buen vehículo entre sus manos, pero las cualidades del piloto argentino enseguida se hicieron notar.

Ferrari ve el regreso a le mans y a la resistencia con buenos ojos

Conforme avanzaba la jornada, la previsión meteorológica de los días precedentes se fue confirmando, bajando poco a poco más temperaturas y cayendo algo de lluvia que, sin embargo, no hizo precisa la aparición de los neumáticos intermedios o de mojado. Por el contrario, sí hizo que los equipos redujesen su actividad en pista, dejando a los pilotos que se incorporaban a la sesión de tarde mayor protagonismo. La transición a la electromovilidad, si depende exclusivamente del público, tardaría en llegar. Sería un mercado pequeño, con poca oferta por de los fabricantes, tal como pasaba ya antes. Una forma de estimular ese crecimiento es con las subvenciones o los bonus.

Este nuevo concept del Fiat 500e reúne un sinnúmero de tecnología que le dejan monitorear, registrar y evaluar su ambiente. El roadster cuenta con sensores que controlan el interior y el exterior que le circunda, aun reemplazando los espéculos retrovisores. Todas estas estrategias tienen un punto común: sostener la emoción en el automóvil. Por eso Nissan prosigue haciendo coches tan emocionales como el GTR, que estuvo presente durante el acto. Con todos estos mimbres Nissan quiere transformarse en 2016 en la marca asiática más deseada.

Han llegado a la redacción de Motor las imágenes que encabezan este artículo. Se trata de unas fotos que, a priori, nos muestran la nueva generación del modelo de Hyundai. Con el propósito de evitar ser engañados por algún tipo de fotomontaje, hemos analizado las dos imágenes contrastándolas con las fotos espía del nuevo i10 publicadas estos últimos meses. Y cuál ha sido nuestra sorpresa al poder verificar que estamos frente a unas imágenes oficiales.

The grand tour: tráiler del nuevo episodio de esta semana

Eso sí, mientras hacemos un breve descanso para intercambiar opiniones, me acuerdo de que el próximo tramo que vamos a recorrer va a ser harina de otro costal. Sé que está muy bacheado y que suele estar sucio e, aun, algo húmedo, así que selecciono el bloqueo manual del diferencial central. La plantallita del cuadro de mandos muestra el mensaje Diff Lock e inicio la marcha de forma muy torpe, pues con el diferencial bloqueado, los dos ejes viran a la misma velocidad, lo que transforma al Subaru en un vehículo casi inmaniobrable. Una sonrisa se dibuja en mi cara según voy metiendo marchas, pues ahora el Audi se las ve y se las quiere para seguirme. Todos los baches se aprecian en el Subaru, pero los supera sin inconveniente y muestra una rigidez sublime. En cada curva, las ruedas interiores subscriben la cuneta, el eje trasero dibuja un muy leve deslizamiento llevo el ESP conectado pero el control de tracción desactivado y las piedrecitas suenan golpeando los bajos del vehículo. Freno, puntatacón para reducir dos marchas, acelero a fondo, pequeño resalto y las dos ruedas de un lado se despegan del suelo. Esto semeja un verdadero rally al que el Audi S3 no estaba invitado.

Por otra parte, el Defender 110 mide 4.639 mm, tiene cinco puertas y cuenta con cinco plazas. Este último además de esto ofrece la posibilidad de dos adicionales (siete en conjunto) que van ubicadas en el sentido de la marcha. Examinando la delantera vemos que el capó está estructurado con destaques y la parrilla del radiador con 2 lamas. Los dos elementos acentúan la anchura del frontal. La parrilla del radiador cuenta además de esto con rejas de hecho de rombos.

La escasa posibilidad de rodar online recta hizo que Ericsson no pudiese hacer en frente de un dilema relacionado con los frenos, y esto añadido al factor de los neumáticos acabó derivando en un monoplaza incontrolable. Desafortunadamente, tuve algunos problemas de temperaturas con los frenos rodando tras el Safety Car. Procuré enfriarlos, pero tenía que mantener la temperatura en los neumáticos al tiempo. Esa combinación me dificultó detener el vehículo, y no pude evitar el guardarraíl.

Citroën c4 cactus onetone: con más colores que nunca

Teóricamente, Carlos Ghosn ex CEO de la Coalición Renault Nissan Mitsubishi lo tenía bastante difícil para escapar: sus pasaportes brasileño, libanés y francés estaban retenidos, el domicilio estaba vigilado, tenía prohibido salir del país y la comunicación con el exterior estaba muy controlada. Todo eso ha fallado, ya que Ghosn ha salido de el país nipón. El empresario de origen chileno establecido en España, supo ver el potencial de desarrollo de la marca en España, especialmente ahora que su gama de modelos se diversifica con las gamas GT, Supercar, Motorsport y Ultimate. Los paragolpes asimismo son específicos en esta versión y el delantero tiene una peculiaridad: las entradas verticales que están ubicadas en los extremos lo encauzan por un conducto que desemboca en el paso de rueda, en su delantera (imagen). Como la salida tiene una área mucho menor que la entrada, el aire es expulsado a mucha velocidad produciendo lo que BMW llama cortina de aire y reduce las turbulencias que se producen en la zona de la rueda, mejorando la aerodinámica. Las otras 2 entradas de aire (imagen) se emplean para enfriar el aceite (la del lado derecho) y el líquido refrigerante del motor (la de la izquierda).

Imágenes prueba Ford focus sportbreak 1,5 ecoboost

En lo referente a las motorizaciones, en su lanzamiento se comercializarán tres propulsores de nueva generación, gasolina y diesel con cajas de cambio manuales de 5 o bien 6 velocidades y una automática. A esta novedad debemos sumar la llegada de la tracción 4Motion a toda la gama de VW Automóviles Comerciales como bien comentamos hace apenas unos días. En el caso del Volkswagen Caravelle Trendline, dispondremos de un motor 2.0 TDI de 102 y 150 CV respectivamente. Dicho bloque se podrá asociar tanto con la caja de cambios DSG como con la tracción 4Motion. Gabriel Rhabi es un artísta gráfico que no trabaja para Audi ni se dedica profesionalmente al diseño de vehículos, pero se ve que tiene buena mano a la hora de imaginarse de qué manera podría ser el próximo Audi A7. Muchos podrían llegar a pensar que con la inminente llegada de utilitarios eléctricos con la vista puesta en las grandes urbes, el nicho de Smart podría verse de manera profunda perjudicado. No obstante sus creadores no parecen dormidos en los laureles, confiando en que el Smart Fortwo Electric Drive 2012 vaya a salvarles la papeleta. Las innovaciones de este Smart Forvision EV Concept son buena prueba de ello.