El V atmosférico de 6,2 litros de la versión LT1 se sostiene fiel a una configuración un poco vetusta, aunque al menos se pasa a la inyección directa, monta una nueva distribución variable continua y pertrecha el sistema Active Fuel Management que permite desconectar la mitad de los cilindros en determinadas condiciones de utilización para consumir menos combustible. Anuncia una potencia de 450 CV y 610 Nm de par máximo, frente a los 436 CV y 575 Nm del presente Corvette. Como comparación, el V8 de Audi, con 4,2 litros (2.000 cm3 menos) ofrece 430 CV y 430 Nm de par. El Corvette más veloz
No es ninguna sorpresa, el Tesla Model Y es clavado al Model 3. En verdad, según los ángulos, en las fotografías oficiales es en ocasiones difícil distinguir el uno del otro. Es decir, desde determinado punto de vista del diseño, un Model Y es esencialmente un Model 3 inflado, con mayor altura. De hecho, el Tesla Model Y com el 75 por ciento de sus componentes con el Model 3. Y aquí, al ser coches eléctricos, no es que compartan únicamente motorizaciones, es que son básicamente exactamente el mismo vehículo. Lo había visto en persona en el Salón del Automóvil de la capital de España, había leído todo tipo de artículos sobre él y conocía la historia de su desarrollo y del trabajo llevado a cabo en Nürburgring Nordschelife tal y como si fuese a examinarme en la materia.
Cazado en las autopistas de la R. Checa próximas a la base central de la marca checa, el nuevo Skoda Fabia 2022 posa en las que son las fotografías espía más interesantes del modelo hasta la fecha, por el hecho de que apenas presenta camuflaje en su carrocería que oculte los primordiales rasgos de su nuevo diseño. Audi no es la única marca alemana en realizar este tipo de movimientos. A principios de este mes, Daimler, confirmó que recortaría el 10 por ciento de sus ejecutivos para ahorrar 1.300 millones de euros. Al tiempo, la casa madre de MercedesBenz advirtió que el despliegue de la electrificación en el vehículo dañaría significativamente sus beneficios hasta al menos 2021.
Mejor turismo del año: BMW serie 8
La meta es redistribuir los componentes para liberar espacio para bultos de baterías de mayor tamaño y capacidad, merced a que los motores, transmisiones y módulos de potencia se desplazan hacia las ruedas. Se espera que esto permita desarrollar un sistema de carga veloz que deje recuperar los 1.000 km en menos de hora y media. Otro aspecto que se antoja vital para reducir el coste de fabricación y, por lo tanto, el coste del coche, es que la Gigafactory alemana donde debería producirse estrenará un proceso de ensamblaje simplificado que lo va a hacer más económico y simple de efectuar, conforme explicó Musk. Nada es permanente en esta vida salvo que las cosas cambian. Si el siglo XX quedó marcado por las revoluciones industriales heredadas de la centuria anterior y, sobre todo, por los efectos que acarreó la revolución de la movilidad mediante un vehículo capaz de moverse merced a los hidrocarburos, el día de hoy asistimos a una nueva revolución tecnológica que tiene sus efectos, asimismo, sobre el sector Automoción.
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Hay una serie de cuestiones importantes en el BMW Serie 7. La primera es que tiene unos motores de excelente funcionamiento y desempeño (tienen un consumo bajo para sus prestaciones en relación a otros turismos semejantes). El conductor, por su , se favorece de una instrumentación digital de 9,8 pulgadas y un HeadUp Display verdaderamente completos. Mas lo más interesante de este modelo se encuentra en sus entrañas. Aunque Fisker no ha dado cifras específicas, ha señalado que el modelo de acceso tendrá más de 300 CV (225 kW) de potencia. La primordial novedad para el Volvo V40 es la inclusión del motor T2 de 120 CV, con dos 240 Nm y un consumo de 5,3 l/100 km. Supondrá muy probablemente el nuevo motor de acceso a la gama, por debajo del motor D2 diesel de 115 CV. De entrada, el Volvo V40 Cross Country no contará con este motor en su gama. El motor es una unidad síncrona de corriente alterna, refrigerada por agua, con una entrega de potencia máxima de 105 kW y un par máximo de 265 Nm. Las células prismáticas de la batería de iones de litio de 355 V generan una energía de 35,5 kW.
Ya está en desarrollo una versión widebody del Porsche cayenne coupé
De año en año se comprueba el muy, muy alto nivel que van adquiriendo sus componentes. No en balde, la escuela de vela se ha transformado en cantera de regatistas paralímpicos como Diana Cantalejo, o bien la pareja formada por Fernando Álvarez y Carolina López que, por vez primera, han logrado clasificar a España para unos Juegos Paralímpicos en la clase Skud 18. En el último tramo del día el equipo Ford iba a tomar la decisión de levantar el pie y dejar pasar al primer conduzco del equipo francés. Latvala declaraba que Hemos tomado una decisión de equipo pues no deseábamos ser los primeros en salir mañana. Tenemos una buena posición de salida de cara a mañana, pero Sebastien es un piloto realmente fuerte, aún creo que va a ser una batalla bien interesante.
En el momento de efectuar esta prueba en vídeo, del Mercedes Clase A 250 y también híbrido y enchufable, MercedesBenz no nos dio datos al respecto de la energía efectiva que se aprovecha de los 15,6 kWh amontonados en sus baterías. Un dato imprescindible, que hemos incorporado al vídeo ya antes de publicarlo. Y es que según nuestras pruebas de consumo y autonomía esa energía necesariamente debía ser significativamente más baja a la capacidad salvaje de la batería. Y efectivamente estos días confirmábamos que de los 15,6 kWh que acumulan sus baterías únicamente se aprovecharán un máximo de 10,7 kWh, un dato que encaja de manera perfecta con los consumos y las cantidades que hemos logrado en esta prueba.
En el concesionario podías mudar los paneles de carrocería de tu Smart rojo, por poner un ejemplo, y salir de allí tras unas horas con un Smart que lucía un estampado verde. Podías cambiar cuántas veces quisieses de paneles (siempre y cuando pagaras, claro). Era un homenaje a las posibilidades de personalización y de estilo del autor del turismo, Nicholas Hayek, entonces CEO de los relojes Swatch. Para empezar a charlar del interior del nuevo Seat Ateca has de saber que sus medidas son de 4,36 m de longitud, 1,60 m de altura y 1,84 de ancho. Siguiendo con la comparación con el compacto, estamos hablando de unos 10 centímetros más largo que un León de cinco puertas y 17 cm menos que un ST, con el que com batalla.
Molduras interiores de aluMinio con rectificado longitudinal 403,51 euros
Se distinguen de cualquier otro Jetta por la parrilla tapada con inscripción Hybrid, luces led traseras, insignias con fondo azul, taloneras, alerón trasero, paragolpes trasero y llantas de 15 modelo Lexington. Opcionalmente va a poder tener ruedas más grandes. Del mismo modo, cuando el camión se aproxima a la salida de la autopista que le toca, el sistema informático del Highway Pilot informa al conductor a fin de que retome el control manual del vehículo. El conductor en todo instante puede cambiar su senda programada o bien modificar o bien incorporar estaciones de servicio donde parar a repostar o bien a comer.
La gama de motorizaciones todavía no está definida para este país, ni tampoco sus precios, mas desde Skoda han comunicado que se podrá conjuntar con motorizaciones gasolina, diésel, híbridas suaves, híbridas enchufables y con GNC con unas potencias comprendidas entre los 115 y los 204 CV. No faltarán tampoco como opciones el cambio manual o el automático DSG, así como versiones con tracción total. Sigo pensando que es más bonito el 206, por el hecho de que el diseño del 208 no sé por dónde cogerlo al mirarlo de frente. Al tiempo que ciertas marcas (fundamentalmente alemanas) tienen diseños más duraderos, las francesas quieren dejar claro lo que son nuevas generaciones con cambios más arriesgados en el diseño.
Dado su concepto, precio y posicionamiento se encara a rivales como el Maserati GranTurismo y el BMW Serie 8 dado su enfoque lujoso, al Porsche 911 dada su vertiente deportiva y al BMW i8 por su enfoque tecnológico. Los pedales son de acero inoxidable, al tiempo que los paneles de las puertas llevan franjas de Alcántara. Entre el equipamiento concreto del RS 5 destacan también el anillo de color colorado en la tecla de arranque y parada o la iluminación de ambiente en puertas, consola central y posavasos delantero con personalización del color.
¿Cuál es el reto más grande que tiene el equipo de cara a mejorar en la próxima temporada?
El especialista californiano asegura que su Land Rover Proteger eléctrico puede firmar una autonomía de 354 kilómetros, suponemos que en ciclo de homologación EPA. Además, va acompañado de un sistema de carga trifásico que, prometen, puede cargar su batería en 5 horas en recarga rápida. Y, aunque no desvelan potencia, sí hacen lo propio con las posibilidades, asegurando que es capaz de apresurar desde parado hasta los 96 km/h en sólo 5 segundos. La Fórmula 1 tuvo en 1994 una de sus temporadas más recordables. Claro que recordable no significa necesariamente algo bueno. La muerte de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna transformaron las carreras siguientes a Imola en una suerte de cortejo lúgubre a 300km/h. Por esta razón, cuando el Gran circo llegó a Japón, tierra donde Senna era idoladrado, ese sentimiento se volvió todavía más fuerte. En lo que se refiere al diseño, se tiene muy en consideración los costes en el momento de crear el vehículo. Por poner un ejemplo, los escapes en el nuevo Sandero son más cortos que en el modelo saliente por el hecho de que de esta manera son simplemente más baratos.
