El BMW Serie 7 tiene unas características tecnológicas pasmosas como la capacidad de aparcar remotamente o el control del sistema multimedia a través de gestos con la mano, sin embargo estas semejan haber sido eclipsadas por el AutoPilot de Tesla y los avances en conducción autónoma que tendrá la próxima generación del A8. Así, en BMW comprenden que pese a los buenos resultados estos podrían ser mejores y lucharán por ello.

Auto0 asistió a la presentación que Peugeot Scooters hizo de su Metropolis en la capital española para probar de primera mano cómo va y revisar qué tiene de moto y qué de turismo ya que, como dicen desde Peugeot, es un vehículo a medio camino entre estos dos mundos. Ya en 2020, Honda finalizó la temporada siendo el único motorista sin penalizaciones por exceder el límite de componentes tolerados en el motor y el rendimiento general del propulsor fue satisfactorio.

El majestuoso Visión MercedesMaybach 6 nos hizo pensar que el siguiente integrante de esta lujosa división de vehículos MercedesBenz iba a ser un espléndido coupé cargado de detalles exclusivos tanto en su exterior como en su interior y que apostaría por un diseño diferente a cualquier otro modelo de la firma de la estrella. No obstante lo cierto es que la gama se acrecentará dentro de poco con la llegada de este MercedesMaybach S 650 Cabriolet, un descapotable que será presentado este próximo miercoles en el Salón de Los Ángeles.

Mitsubishi l200, se presenta con una nueva imagen y más equipado

Pese a todo lo anteriormente dicho, los resultados no están nada mal, si partimos de la base de que el planteamiento de este Giulietta es ofrecer un segmento C online con la tradición de la marca, siempre y en todo momento mucho más preocupada por las prestaciones y el comportamiento dinámico que por una cuarta parte o bien medio litro de consumo arriba o bien abajo; la ya citada elección de los desarrollos lo deja meridianamente claro. Y no olvidemos que llevaba cambio TCT; que aunque sea de embragues en seco, siempre birla algo más de potencia que un cambio clásico aunque este también fuese de triple eje, debido al mando electrohidráulico para el manejo de embragues y piñonería, ahorrándole esfuerzos a pierna izquierda y brazo derecho del conductor.

Nos quedan de los conocidos Nira Juanco que venía realizando la labor de reportera dicharachera por el Paddock y pitlane de forma bastante adecuada, y la última incorporación del año pasado, Jacobo Vega. Éste último del que yo aprecié en gran medida la traducción simultánea que realizaba casi siempre y en toda circunstancia en el momento de las entrevistas y declaraciones de los pilotos. Mas que por otra como bien comenta David Pastrana, no puedo decir que me transmitiera gusto especial por la Fórmula 1 ni una pizca de entusiasmo (sin llegar a los niveles orgásmicos de Antonio Lobato).

Hola buenas tardes, hace dos meses compré un coche de segunda mano, y aún estoy aguardando los papeles del traspaso, llamo por teléfono al vendedor y al señor que iba a hacer el traspaso y no me responden, llamo a la oficina donde se suponía que trabaja ese señor, y me contestan a los gritos diciendo que ese señor ya no trabaja allá y que lo llame a el, que ellos no pueden hacer nada por mi, tengo el contrato de compraventa, y un documento el que tenia validez por 30 días que hace ya un mes que caducó en el que pone que el traspaso se esta haciendo.no se que hacer ni ha donde dirigirme. por favor necesito ayuda! GRACIAS!!!

Calcula el precio del seguro del Ford tourneo

En esta Fase 2 llegó el Citroën CX TRD Turbo 2, que, cuando llegó al mercado en 1987 se transformó en el coche diésel más veloz del mundo, que alcanzaba una velocidad punta de 195 km/h. Fue uno de los modelos que ayudó a popularizar el uso de los motores turbodiésel. La de 2021 va a ser la parrilla con más títulos mundiales de la historia de la Fórmula 1. Hasta catorce van a coincidir en pista de los cuales la mitad los tiene Hamilton. Le acompañan los 4 de Sebastian Vettel, los dos de Fernando Alonso y el que consiguió Kimi Raikkonen en 2007. Ni siquiera en la segunda etapa de Michael Schumacher coincidieron tantos títulos juntos.

Tal vez con mucha práctica llegue a acontecer lo que sucede con el retrovisor: que se ve sin mirar. Una de las cosas que hay que hacer al aprender a conducir es a tener en cuenta lo que pasa en el retrovisor sin hacer el ahínco de ir mirándolo. Es posible que eso pase también con la imagen de la cámara, mas es seguro que al menos al principio si no se va echando vistazos a la pantalla el sistema no sirve para advertir de un eventual obstáculo. Hay tres géneros de diferencial trasero en función de la versión. Abierto (normal) en la versión de 340 CV, autoblocante mecánico en la de 381 CV y uno activo controlado electrónicamente en la de 550 CV.

La furgoneta media de los chevrones se ha pasado a la electrificación junto con sus hermanas del Conjunto PSA, las Peugeot Expert y Opel Vivaro. Esta nueva ëJumpy llega con 300 km de autonomía eléctrica y ya está en venta por un costo que supera los 34.000 euros. Hace un año, Toyota presentó su Proace Verso Camper y ahora, la marca nipona ha decidido lanzar una nueva versión más completa. Su nombre es Nomad Plus Home y dejará gozar aún más del ocio. Su precio de los 45.683 euros y ya está disponible.

Sauber estrenará chasis en el gran premio de España

Las opciones disponibles en el Audi etron Sportback son muy numerosas y podrán trastocar sensiblemente los costos finales. A destacar los asientos eléctricos con memoria, tapizado en piel, techo eléctrico, control de objetos en ángulo muerto, Head Up Display, asientos térmicos y con ventilación, sistema de audio de alta calidad, control de crucero adaptativo, climatizador de 4 zonas, etc. Tras los tiempos logrados el día de hoy, podríamos decir que después la debacle del Gran Premio de España, en los adiestramientos libres de la mañana el día de hoy en Montecarlo, en Ferrari han visto algo de luz merced a Fernando Alonso. Aunque aún no sepan si es el final del túnel o solamente un espejismo. La aerodinámica es el mayor mal del actual monoplaza y tras descubrir el fallo en el túnel de Maranello, en Ferrari, poquito a poco, van presentando cambios en este sentido.

La necesidad de reducir el consumo en todo tipo de vehículos estimula a todos los que están implicados en las distintas áreas tecnológicas. Los constructores de vehículos de combustión intentan introducir mecánicas híbridas, los de las híbridas intentan acrecentar la autonomía en modo eléctrico de estas y los de eléctricos intentan desarrollar cada vez baterías con más autonomía y con una mayor facilidad de ser cargadas de forma rápida. NOTA Evidentemente, había un fallo en el último parágrafo. Donde pone consumos cero verdaderamente deseaba decir emisiones cero, puesto que para moverse el turismo necesitará consumir algo, combustible o energía eléctrica en este caso.

Ford anunció su potencia medida directamente sobre el motor, sin contar con las pérdidas que genera la transmisión y demás elementos que interfieren hasta el momento en que todo el par motor llega a las ruedas traseras, por lo que su potencia máxima era alrededor de 11 por ciento más baja de lo anunciado. Michelin ha aprovechado el evento de Detroit para la presentación del ganador del concurso, que convocó el año pasado bajo el nombre de Michelin Challenge Design 2014, y cuyo reto era presentar las ideas más originales posibles sobre la conducción autónoma.

La carrocería sedán de 4 puertas tiene una distancia entre ejes 8 cm mayor y es más largo

Ahora que se han empezado a generar las primeras entregas del Lincoln Aviator en Estados Unidos, la firma premium de Ford anuncia que sus dos mecánicas son sutilmente más poderosas de lo que se afirmó en su instante. Además, el ahorro para los profesionales del taxi podría llegar a los 4.000 euros anuales solo en costos de comburente y mantenimiento del vehículo. Otro apartado a tener en consideración es que, en el caso del vehículo eléctrico, los impuestos de circulación son menores y pueden llegar a lograr un 75 por ciento menos que los de un coche de combustión. Por poner un ejemplo, PSA Peugeot Citroën ha apostado de forma fuerte por motores HDi (de gasóleo) ya que por su menor consumo emiten poco CO, Ibáñez nos explicó este tema de las emisiones de CO de cada combustible el día de ayer. Además estas marcas tienen dos eléctricos mas sus volúmenes de ventas son pequeñísimos para hacer mella. De hecho, ya no los fabrican (provisionalmente) por carencia de demanda.

Peor además, observándolo desde el sector siguiente es en donde mejor puede observarse su carácter deportivo, con unos grupos ópticos que han sido totalmente rediseñados, un nuevo alerón y doble salida de escapes. Vuelve el Citroën Mehari, y lo hace recuperando el concepto original: turismo sencillo, ligero y barato, y pensado originalmente para los jóvenes y el ocio, pero que se acabó convirtiendo en vehículo para todo, incuso para uso comercial y de servicio público por su sencillez, bajo mantenimiento y capacidad para transportar personas y hasta carga en condiciones singularmente bastante difíciles. Ford quiere así recuperar las posiciones perdidas ante gigantes como General Motors, cuya división Cruise cuenta ya con el apoyo financiero de grandes bancos y tiene preparado el primer vehículo sin volante ni pedales. El gigante de la ciudad de Detroit quiere comenzar a fabricarlo en 2019, mientras que la firma del óvalo aseguró hace unos meses que no tenía pretensión alguna de precipitarse, y que su coche autónomo no estaría listo hasta 2021.

Los detalles vintage son un guiño al 500 original

Será una novedad en el Salón de Ginebra. No solo es un motor de gasto contenido 4,1 l/100 km sino más bien más ecológico ya que cumple la normativa Euro 6. El secreto está en el BlueInjection, es decir, inyección de urea/agua en gases de escape o bien reducción catalítica selectiva (SCR) para los amigos. Las más que desprendidas dimensiones exteriores repercuten en un interior extenso con espacio más que suficiente para hasta 5 ocupantes. El espacio para las piernas las cabezas y los codos en la trasera es bueno y la plaza central resulta operativa y cómoda para un adulto debido a que el túnel de transmisión es mínimo. En la trasera contamos con tres asientos individuales de serie y una banqueta con regulación longitudinal en 10 cm. El BMW Serie 1 2020 es un modelo totalmente nuevo siendo la tercera generación de este sólido. Es el primero de la serie que monta tracción delantera mas sin perder ni un ápice de deportividad. Su tamaño ha variado levemente respecto a la precedente generación con 4,32 metros de largo, 1,80 de ancho y 1,43 de altura. Esta generación ha ganado espacio interior detrás donde ha aumentado 33 milímetros de espacio para las piernas y 42 en la anchura. Su maletero llega hasta los 380 litros. Este nuevo modelo no comercializará una versión de tres puertas, aspostando así por la comodidad en detrimento de la imagen.