El Peugeot 3008 GT Line 1.2 PureTech 130 S&S (20162018) tiene un motor gasolina de 1199cc con 3 cilindros ubicados on line que alcanza una potencia máxima de 131CV a 5500rpm y par máximo de 230Nm a 1750rpm. Se trata en consecuencia de una mecánica con una potencia máxima de 131CV, con nutrición intercooler. Siendo conscientes de eso, a fines de 1990 el equipo de desarrollo del fabricante japonés medró hasta un centenar de miembros. Personal de todas las áreas, pero la gran mayoría sin experiencia en coches eléctricos y, además de esto, sin complicidad entre ellos porque el equipo se reunió a toda prisa. Además se estima que Peugeot ofrecerá las versiones cabrio y CC del 208, aunque todavía no ha sido confirmado. El cabriolet, seguramente llegue con 2 motorizaciones diferentes. Peugeot se ha destacado en los últimos tiempos por ofrecer automóviles con techo duro retráctil, denominados CC, iniciados tras el lanzamiento del 206 CC en el año 2000. El fin de semana en el circuito argentino de San Luis ha estado dominado por la pareja formada por Francesco Pastorelli y Yelmer Buurman, que se ha alzado con la victoria en las dos carreras. Ahora bien, su hito queda ensombrecido porque Lucas Luhr y Michael Krumm se han hecho con el título del FIA GT1 este sábado. En los últimos meses, desde el momento en que fue confirmado este lanzamiento, la compañía no ha revelado más datos del modelo que no sean los del estreno de la plataforma de aluminio. Mas conforme algunas fotografías espía que pudieron ser tomadas en las cercanías de la sede de la compañía, el nuevo modelo seguirá contando con la estética habitual de los modelos de la marca.
Max verstappen, un conduzco que conmueve
En esta zona de la factoría, dos operarios trabajan para crear la cadena cinemática eléctrica, que entonces se agregará a la línea de producción. Térmicos y eléctricos se montan indistintamente aquí. Hasta el momento en que reciban la mecánica, solo se diferenciarán los unos de los otros por la abertura de la aleta que anuncia dónde va a ir puesta la toma de carga. Ferrari y Renault, sobre todos los segundos que precisan un buen segundo piloto como agua de mayo, abrirían la puja, para hacerse con los servicios del piloto. Pese a tener contrato hasta final de 2009, una claúsula condicionaría la disputa de la próxima temporada a un pacto anterior con BMW. Eso sí, si al polaco no le da por dejar la F1 y marcharse a los rallyes. Las imágenes muestran un perfil delantero totalmente nuevo y más vertical, con unos faros que se extienden por las aletas delanteras y una central cerrada, con la parrilla en un plano inferior, abandonando el diseño de X y heredando el estilo del Yaris. En la siguiente, se aprecian de los pilotos, que se mantienen en la ubicación vertical, mas su estructura recuerda a los del Yaris. El nuevo Fit está dotado de elementos de alta tecnología, como un sistema multimedia pertrechado con pantalla táctil de 7 pulgadas, navegador incorporado y conectividad Bluetooth, cámara de visión trasera de múltiples ángulos, sistema LaneWatch, techo corredizo de cristal, asientos delanteros con calefacción, tapizados en cuero y un interior con acabado de plásticos de tacto suave.
El accidente de sainz
La sorprendente pole de Nico Hülkenberg, merced a las condiciones de pista que se fue secando poco a poco, fue de manera rápida controlada por la armada Red Bull. Sebastian Vettel no tardó demasiado en superar al alemán para lanzarse en pos de la victoria. Con el triunfo, el alemán comenzó a cuajar en Brasil la que sería una remontada que valdría un título. En condiciones normales, el blistering desaparece con el paso de las vueltas, conforme el turismo pierde peso y la goma se va gastando, desapareciendo la capa que ha sufrido el fenómeno. Para que el blistering no se genere, los pilotos siempre y en todo momento procuran llevar el neumático a su perfecta temperatura de funcionamiento de forma gradual y progresiva, si bien en ocasiones las circunstancias de carrera o la puesta a punto hacen que sea ineludible padecerlo. El equipo suizo fue una de las sorpresas del inicio de temporada, en especial teniendo presente lo catastrófico que fue el año pasado para ellos. Pero, si bien cuentan con un presupuesto limitadísimo, prosiguen introduciendo pequeñas mejoras en el coche. En un caso así, la más visible fue la modificación de los generadores de vórtices de los pontones, uniéndose el primero de ellos a la del cockpit a través de un plano horizontal. Y es que todo en el RS 7 te transmite una sensación de deportividad. Sí que es cierto que está envuelta en una carrocería estilosa y en un interior de calidad, pero hay detalles y elementos que consiguen crear esa atmosfera. Pero nada comparado cuando pulsas el botón de arranque y te sobrecoge un rugido atronador. Es otro de los secretitos del bulto de rendimiento, si bien incluso dentro de este es un extra de 9.800 euros. No es otro que el escape de titanio firmado por Akrapovic. Descomunal.
El resultado salta a la vista
Puesto que hablamos de temperatura, punto para Citroën por preservar los mandos del sistema de climatización. Asimismo uno para el sonido de la radio, en el lado del copiloto (el conductor lo puede controlar desde el volante). Generalmente la ergonomía está bastante bien resuelta. Al volante del Sandero Stepway el puesto del conductor y las impresiones recuerdan mucho al Sandero. A los mandos de la versión de 90 CV diésel, encuentro una palanca de cambios bastante larga y un motor no demasiado ruidoso. Tanto en pista como en carretera, he mantenido un consumo ajustado y he podido revisar que por su tamaño reducido, el Sandero Stepway es un SUV muy diligente y dinámico. El especialista Osram ha creado sus faros con tecnología láser y AP Racing sus frenos carbocerámicos, que se esconden tras llantas de magnesio. Su interior cuenta con lo necesario para gozar al límite.
Mini se ha apuntado a la tendencia, porque Mini no quiere quedarse fuera de tendencias. No son los únicos, múltiples fabricantes han determinado que algo de este modo, incomprensible hace unos años, vende, y ¡vaya si vende! Pues en Mini habrá una alternativa más para escoger como pronto en otoño. Probablemente se presente en el Salón de París. Jaime Alguersuari se ha clasificado en decimosexta situación mas saldrá decimoquinto merced a la situación que gana por la penalización a Vitaly Petrov. Cuando menos ha superado a su compañero de equipo, algo que prueba la mejora del conduzco catalán, que últimamente ha afirmado que ahora sí se cree que estará en 2011 con Toro Rosso.
Recordemos que The Crew 2 estará disponible en las tiendas especializadas y bazares digitales a partir del próximo día 29 de junio de 2018. El nuevo título desembarcará en los próximos sistemas de entretenimiento: PS, Xbox One y computador (Windows). Podemos destacar que tres días ya antes, el 26 de junio de 2018, los compradores de la edición Gold Edition van a tener acceso adelantado. Por esos 9.500 € el C3 que proponen es el 1.0 VTI Pure Tech de 68 CV asociado al nivel de terminación Tonic. Si bien no es un motor en especial indicado para realizar desplazamientos largos, sí es válido para un uso urbano. A fin de que te hagas a la idea de de qué manera se mueve, este modelo alcanza los 163 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 14,3 segundos.
