LATVALA 1:58:17.3 0.0 2. M. HIRVONEN 1:58:34.5 +17.2 3. P. SOLBERG 1:59:20.1 +1:02.8 4. H. SOLBERG 2:01:46.3 +3:29.0 5. M. WILSON 2:02:48.3 +4:31.0 6. K. AL QASSIMI 2:05:24.7 +7:07.4 7. M. KOSCIUSZKO 2:08:13.4 +9:56.1 8. H. PADDON 2:09:03.0 +10:45.7 9. O. SALIUK 2:09:39.8 +11:22.5 10. Si hace parcialmente poco nos sorprendía el tiempazo del Chevrolet Camaro ZL1 1LE en Nürburgring (7:16), ahora Chevy quiere marcar otra gesta con su Corvette ZR1 rebajando la barrera de los 7 minutos. Un tiempo que le metería directamente en el olimpo de los deportivos a nivel del mundo. La delantera del Ford Focus de cuatro puertas ha sido revisada en zonas como la geometría de las suspensiones, los amortiguadores y la dirección eléctrica, al tiempo que se le ha incorporado un nuevo programa de estabilidad (ESP). La gama arranca en gasolina con el 1.2 TCe de 100 CV que quizá pueda ser algo limitado teniendo en cuenta sus posibilidades de carga. En un peldaño intermedio está el 1.2 TCe con 130 CV que puede solicitarse con cambio manual o bien de doble embrague mientras que el tope de gama es el 1.6 TCe con 205 CV asociado a la caja EDC.

Mientras, del otro lado del océano, se ponía en venta el Chrysler Pacifica, un monovolumen que aparecía para sustituir al Voyager, con el que ahora va a convivir, pues la firma americana ha decidido resucitar esta legendaria denominación para bautizar a las versiones de acceso del Pacifica (los L y LX). Es la versión más deportiva del smart forfour. Su motor de tres cilindros y origen Renault desarrolla 109 CV, que pasa al tren trasero solo mediante una caja de cambios twinamic de doble embrague. Cuenta con un kit de carrocería específico desarrollado por Brabus, como suspensiones más firmes y un sistema de escape con dos salidas centrales y un sonido más sugerente. No es un coche demasiado rápido: hace el 0 a 100 km/h en 10,5 segundos y alcanza los 165 km/h. En su interior asimismo Brabus ha diseñado los tapizados, además de los detalles concretos que adornan a esta versión. El ‘underdog’ en cifras es el Hyundai i30N Performance. El surcoreano dispone de un 2.0 TGDI que, pese a contar con el bulto de alto rendimiento Performance se queda tras los otros contendientes: 275 CV de entrega y 353 Nm de par, para un peso de 1.429 kilogramos. ¿Y en cuánto hace el 0 100? Pues en 6,1 segundos.

Furgonetas eléctricas

Además, los automóviles con la etiqueta medioambiental CERO, eléctricos o bien híbridos enchufables de más de 40 kilómetros de autonomía eléctrica, pueden circular por ellos independientemente de su número de ocupantes. Estoy contentísimo de unirme a la Scuderia Ferrari como conduzco de test a partir del próximo año, ha apuntado Callum Ilott en el comunicado oficial. Espero contribuir al trabajo que hace el equipo dentro y fuera de la pista, así como de aprender todas las cosas nuevas que pueda al asumir este nuevo y emocionante desafío. Lo daré todo para hacer un buen trabajo y ganar la mayor experiencia posible con el objetivo de continuar progresando como piloto. Conforme la EPA, el presunto software ilegal provocaría un aumento de las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de esos vehículos. En total se verían afectados unas 104.000 unidades (la EPA no detalló la proporción de Ram 1500 y Grand Cherokee que representan esos 104.000 turismos).

Y también lo es que agosto es, por tradición y salvo salvedades como la de hace dos años, el peor mes para el mercado automovilístico. Por este motivo, ante una caída más leve en comparación a los deplorables meses anteriores, desde la patronal de concesionarios se muestran optimistas: Las matriculaciones del mes de agosto confirman que el sector evoluciona más propiciamente de lo esperado, apunta Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto. Como os he comentado previamente, Hyundai ha puesto toda la carne en el asador con este híbrido que cuenta con un sistema que está compuesto por un nuevo motor tipo Kappa GDI de 1,6 litros de cilindrada. Se trata de un grupo motopropulsor GDI 1,6 que produce 105 CV a 5.700 rpm y cuenta con un par máximo de 150 Nm a 4.000 rpm. Esta mecánica gasolina está conjuntada con una transmisión de doble embrague DCT de seis velocidades asociada a su vez a un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes que produce 43 CV y 170 Nm de par.

Lincoln corsair, el reemplazo del mkc ya es una realidad

El Azul Constelación es un tono obscuro que le da un corte muy elegante a este modelo de Opel. Es una pintura bastante habitual en el segmento de los SUVs que funciona muy bien y que complace a prácticamente todo el planeta por lo general. Su tono obscuro además nos dejará estar menos pendientes de su limpieza puesto que disimulará bien la suciedad de la carrocería. Al volante el Caddy TGI ofrece un tacto suave y agradable con unas posibilidades dignas en carretera y más holgadas en territorio urbano, escenario para el que resulta ideal el cambio automático DSG, una alternativa de 2.300 euros cuya adquisición es completamente aconsejable, aunque también esté disponible el cambio manual. Además, el llevar los tanques de gas en los bajos no ha restado ni un litro de volumen de carga, aunque sí se pierden entre 40 y 70 kg de carga útil.

El consumo y la autonomía son los dos grandes puntos mejorables del EQC. El consumo, por su , se me antoja elevado respecto a su competencia. En la prueba arrojó una media de 27,3 kWh, con picos de 29,9 kWh y un valor bajo en urbe de 23 kWh. Es una media superior a la de un Tesla Model S o Model X y afín al del Jaguar IPACE que probamos al inicio del verano. Después de 47 años sin ver la luz, el Bugatti Type 57S Atalante saldrá del garaje donde yacía junto al lado de un Aston Martin y a un Jaguar EType, que sería de por sí noticia si no se vieran eclipsados por la valoración del Bugatti: más de 3 millones de euros. Supimos asimismo estos días que habrá nueva motorización para el Peugeot 308 (un tricilíndrico de 130 CV), que General Motors ya tiene a punto sus nuevos motores pequeños EcoTec de gasolina, que Volkswagen proseguirá fabricando motores W12, pero sólo en Reino Unido, y que sólo para mercados como el indio y el ruso ha llegado ya el Datsun Go.

La promoción que hay en la actualidad para el Suzuki Swift Sport de 199 euros al mes pasa por una entrada de 5.045 euros, 1 cuota de 198 euros y 34 cuotas de 199 euros, terminando con una última cuota de 9.158 euros, con un TAE del 8.68 por cien . En conjunto, tras los 3 años de financiación, habremos abonado un total de 21.579 euros. Salimos a pista y el ritmo es considerablemente más alto que en la primera sesión, lo que se agradece en tanto que no teníamos las temperaturas frías que hacían ir con cierto grado de precaución a primera hora de la mañana. La dirección se nota considerablemente más directa que en el anterior 911, más precisa y tiene un tacto exquisito que deja marcar con un movimiento sutil por dónde queremos ir y el coche nos va a llevar allí.

Adamastor porto: p003rl, fabricado a mano

Tienen dos volúmenes, como los todoterrenos capó y habitáculo y pueden lucir una estética normal o campera’, basta con recordar ejemplos como el MercedesBenz Clase Y también AllTerrain o el Audi A6 Allroad. Tampoco podemos olvidar los Shooting Brake, tales como el MercedesBenz CLA o bien el Porsche Panamera Sport Turismo, si bien muy frecuentemente este tipo de modelos se saca de la denominación familiar. El proceso de plegado y desplegado tarda menos de 17 segundos y se puede efectuar circulando a velocidades de hasta 30 km/h. Como sucede en el cupé, el motor se puede ver por medio de una cubierta transparente. Tras los reposacabezas de los asientos hay un pequeño deflector transparente cuya altura se puede cambiar eléctricamente y que reduce las turbulencias generadas por el aire dentro del habitáculo cuando se rueda sin techo. Asegurar a todo peligro un CTS Sport Wagon 3.6 V6 de 311 CV con tracción total (AWD), caja de cambios automática y nivel de equipamiento Sport Luxury estableciendo como conductor principal a un hombre casado de 45 años con más de 25 de carné y 3 sin siniestros, que radique en Huesca, utilice el vehículo diariamente, aparque en un garaje individual y realice unos 15.000 km anuales tiene un coste de 902 euros con Fénix Directo, la compañía que tiene una mejor relación entre calidad y coste 7,55 sobre 10 según nuestro comparador de seguros.