En el desarrollo del diseño han intervenido 30 pupilos de la escuela, que durante 13 semanas se pusieron a trabajar con la idea de ir alén del concept car de salón y lograr un diseño que pudiera llevarse a la práctica, a la carretera. Es marca de la casa, si bien por último no vaya a pasar a producción. En MMA SEGUROS pone a la disposición del asegurado un servicio de asistencia jurídica para temas vida privada, laboral, vivienda y familiar. En QUALITAS AUTO número En QUALITAS AUTO prestan un servicio de traslado de animales familiares en el caso de que acompañaran al asegurado y sufriera un accidente. En MMA SEGUROS no dispone de este servicio.
Estarán disponibles en 3 versiones diferentes, denominados ‘Essential Edition’, ‘Essential Edition Plus’ o ‘Essential Edition Plus MSport’. Todas y cada una comn de su equipamiento de serie, incluyendo alfombras interiores en velours, arranque sin llave, climatizador automático bizona, reposabrazos delantero, sensor de lluvia y luces, volante multifunción, faros antiniebla y llantas de aleación de 16 pulgadas. Con este planteamiento tan fácil, haciéndose el interrogante que todos nos hacemos (¿dónde se encuentra el límite?), con una determinación casi naíf, se han puesto manos a la obra con el objetivo de reducir las emisiones un 30 por cien entre 2008 y 2013, a igualdad de potencia y prestaciones. Y un porcentaje afín entre 2013 y 2020.
El nuevo Toyota GT86 se ofrece desde 32.990 euros en color azul obscuro. Por 250 euros puedes tenerlo en rojo, por 500 en negro o gris y por 600 en blanco nacarado color muy nipón. Yo iría a por el mejor coste, y de pagar por pintura, elijo el rojo, que con los detalles negros y las llantas oscuras queda muy deportivo. Como ya he dicho ya antes, el sistema multimedia Toyota Touch 2 de 800 euros parece preciso para sentir que tienes un coche tecnológicamente al día, mas me ahorraría prácticamente el resto de opciones. La bella tapicería de Alcantara es atractivísima, mas cuesta 1.500 euros. Con el color colorado y el sistema Toyota Touch 2 se queda en 34.040 euros. A través del programa de financiación de Toyota saldría por 36 cuotas de 465,25 euros con 8.103 de entrada y una última cuota de 14.008 euros (valor futuro garantizado), pagando en total 38.860 euros.
Con semejantes contendientes en el mercado
En la vista lateral, el nuevo Peugeot 508 PSE asimismo sorprende con su enérgica y expresiva presencia, puesto que las líneas aerodinámicas del vehículo son una reminiscencia del estilo coupé. En el apartado aerodinámico resaltan ciertos elementos concebidos para progresar la aerodinámica del modelo y como no, su estética. Armados tan solo con una brújula, el blog de ruta y la escasa cartografía que cada partícipe pudiera llevar, la tarea del navegante cobraba una vital importancia. Si a esto la agregamos la falta de formación de Thatcher para las labores de navegación, el destino del equipo estaba abocado al fracaso. La directiva de Tráfico explica en la pregunta 8: El tema de la formación es primordial para nosotros, trabajamos en pro de una concepción más integral de la educación de la población, a través de una propuesta de conocimiento y aprendizaje vial durante la vida. Bien, pues este es uno de los puntos de mejora urgentes. Eso desharía la contradicción en que incurre Proseguí al hablar de sostener la tradición española hacia la disparidad de velocidades.
La autonomía puede lograr los 190 km, si bien para ello hay que jugar con los 3 modos de conducción (Normal, Eco y Eco+) que varían la potencia y el par disponibles, la actuación de la climatización y la velocidad máxima. En el modo perfecto normal, menos eficaz, la velocidad punta está limitada electrónicamente a 140 km/h. En el caso de los españoles, Tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz relucieron de manera especial en el Gran Premio de Hungría, optimando al máximo sus opciones para sus respectivos equipos y consiguiendo el mejor resultado que sus respectivos monoplazas son capaces de lograr. El sexto puesto del conduzco español fue uno de los mejores resultados desde el instante en que llegara a McLaren (con el quinto de Mónaco del pasado año) aunque provoca más añoranza que satisfacción. Porque no es el sitio de Fernando Alonso, por más que quiera festejarse.
Las grandam series quieren a sus daytona prototype en las 24 horas de le mans
La nueva generación del Audi Q5 se arma de razonamientos para sostener y acrecentar el éxito del primer Q5, uno de los modelos líderes del mercado en su segmento desde su llegada al mercado en 2008. Y ahora, suma una nueva razón para conseguir el éxito, puesto que estrena una versión de acceso a la gama diésel, con un precio, que gracias a sus bajas emisiones no debe abonar impuesto de matriculación. Se trata de un Energy dCi 90 que se enviará a la fábrica de Carrocería Montaje de Valladolid para ser montado en un Captur. Cien empleados de la factoría y de la ingeniería recibieron el motor a su salida de la cadena de montaje.
Tras la zona destinada a sus dos ocupantes se encuentra un propulsor directamente derivado de la competición. Hablamos de un motor 3.0 V8 atmosférico que produce una potencia de 440 CV cuando este gira a nada menos que 10.500 rpm. También su par máximo es de 379 Nm. Dicha mecánica se combina con una caja de cambios secuencial de 7 velocidades con levas en el volante, y manda toda esta potencia a sus dos ruedas siguientes. Radical asegura que esta mecánica aguanta sin problemas 40 horas de uso intensivo antes de ser reconstruída (no hay que olvidad que hemos utilizado la palabra competición). No hay nada de posibilidades, pero Radical asegura que este SR8 RSX es lo más cercano que se puede conducir a un vehículo LMP.
El nuevo Infiniti Q60 montará el motor V6 biturbo de 3.0 litros de la familia VR que estrenó el Q50. Puede dar 304 CV y 400 Nm de par o 405 CV y 475 Nm, con el par máximo disponible desde las 1.600 hasta las 5.200 rpm. Anuncia unos consumos bastante ajustados, de 10,2 l/100 km y de 10,7 l/100 km en la variante más potente, con unas emisiones de CO2 de hasta 206 g/km. No hay por el momento cifras de posibilidades oficiales, pero no nos extrañaría que bajase de los 5 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h, cuando menos la variación más poderosa.
Ocasión: dodge caliber 2,0 crd sxt limited de segunda mano 5,490 euros
Como ya he dicho Smart ha elegido de primeras el cambio automático. Estamos frente al cambio de doble embrague más económico del mercado, y hay que reconocer que a este turismo le queda como un guante. Cuadra a la perfección con la filosofía de urbano, cómodo y fácil del Fortwo. Ya habíamos tenido ocasión de probarlo en Motor y la verdad es que jamás defrauda. La carrocería puede ser pintada en un total de 8 acabados entre aquéllos que encontramos colores metalizados (Blanco Galcial, Negro Mito y Plata Florete), pintura de efecto cristal (Negro Pantera y Plata Prisma), pintura de efecto perla (Gris Daytona y Colorado Misano) y una pintura mate del color Gris Daytona.
Es indiscutible que la irrupción tecnológica de Tesla Motors está ocasionando cierta curiosidad para los que lo ignoraban por completo, por las novedades de sus modelos y por ese efecto desafío en el que su CEO, Elon Musk, tiene de culpa, y que ha repercutido en su beneficio, hasta en casos tan discutibles como los de los tres Tesla Model S incendiados. Esta vez a Tesla le ha funcionado aquello de que, hablen mal o bien, lo que importa es que lo hagan de mí. Y si a eso unimos la experiencia de sus asociados dentro de la Alianza RenaultNissanMitsubishi, es obvio que es este grupo uno de los principales impulsores de la movilidad eléctrica. Renault cuenta en su gama con eléctricos como el Twizy, Kangoo o Master ZE y asimismo con el ZOE, el eléctrico más vendido en Europa.
Imágenes del último prototipo presentado por Smart, el forease 2019
En verdad, esta es la gran novedad del BMW Z4: el aprovechamiento de su bloque de cuatro tubos y 1.997 cc de capacidad, con inyección directa y respaldado por un turbocompresor de doble entrada twinscroll. Con estos elementos, el par máximo que ofrece la nueva motorización, de 240 Nm, se encuentra entre las 1.250 y 4.400 rpm, y la máxima potencia que eroga, esos 156 CV, están disponibles en las 5.500 vueltas.
Recarga superlenta, cuando la intensidad de corriente se restringe a 10 A o bien menos por no disponer de una base de recarga con protección y también instalación eléctrica adecuada. La recarga completa de las baterías de un coche eléctrico medio, unos 22 a 24 kWh de capacidad, puede llevar entre diez y doce horas. Recarga lenta, también se puede llamar convencional o bien recarga normal. Se realiza a 16 A, demandando unos 3,6 kW de potencia. Recargar esas baterías puede llevar entre 6 y 8 horas.
De nuevo Costas y nuevamente un pequeño utilitario atiborrado de potencia. El último GTi de Peugeot es un 208 muy cañero, si bien nada radical. En esta vídeoprueba Javier nos cuenta, mientras conduce por carreteras francesas, qué le ha agradado del turismo y qué no tanto. Sin reposo y todavía con la tristeza en el cuerpo llegamos a Sochi, Rusia, donde va a tener lugar la décimo sexta cita del Torneo del Mundo de Fórmula 1. Una cita en la que prácticamente vamos a contar con los horarios estándar europeos después de tener que haber madrugado la semana pasada (aunque era mucho más excitante cuando la carrera no dependía de la T.V. y era a las 34 de la mañana).
Movilidad sostenible
Resalta el sistema Karakuri (un nombre inspirado en unas muñecas japonesas con automatismos), mediente el cual se abaten los respaldos traseros y la banqueta se mueve, con un solo movimiento, resultando un espacio completamente plano de 1.751 litros de capacidad. Para rizar el rizo con este McLaren 765 LT, Novitec ha pasado horas y horas en el túnel de viento desarrollando unos sutiles mas efectivos componentes aerodinámicos para su carrocería, entre los que aparecen unas carcasas para los faros delanteros, los respiraderos de las aletas frontales, la tapa del propulsor o las tomas de refrigeración del techo o del capó entre otros muchos. Y como no podía ser de otra manera, para no sumar ni un gramo, todos están fabricados en ligera fibra de carbono.
El MG ZS EV se ha lanzado de manera oficial en el mercado australiano. Allá, se ha transformado en el eléctrico más accesible que se puede localizar en los concesionarios. Sin embargo, MG desea ir un paso más allí y proseguir impulsando el ajuste de precios de los vehículos de cero emisiones. Es por esta razón que, en un plazo de unos un par de años, esta firma quiere introducir un nuevo modelo que esté libre por menos de 25.000 €.
Conque, el que aún no se le haya planteado a Pirelli la renovación de sus funciones es un claro indicativo de que se debe mudar lo observado hasta ahora. Y es que para absolutamente nadie es un secreto que los neumáticos están condicionando el campeonato de tal forma que ya la velocidad máxima dejó de ser la esencia de la categoría para dar paso a una serie de variables, en lo que se refiere al uso de los neumáticos, que en nada ayudan a la presente Fórmula 1. También podemos hallar el todopoderoso MercedesAMG GLA 45 S 4MATIC+ con sus 310 kW (421 CV) y 500 Nm de par. El nuevo cambio de doble embrague con ocho marchas AMG SPEEDSHIFT DCT8G garantiza transiciones perfectas en cualquier situación de conducción y ejecuta los cambios de relación en pocos milisegundos. Una auténtica insensatez.