La incorporación de tecnología Mild Hybrid, que incluye distintivo ambiental Eco, deja que el motor entregue su potencia de un modo aún más rápido. El motor de arranquegenerador de 48V instalado en los nuevos modelos BMW M crea un empuje eléctrico con una entrega instantánea de 11 CV. Esta potencia auxiliar aumenta el empuje bajo una aceleración fuerte y mejora la eficacia a velocidades constantes. La energía eléctrica requerida para esto se almacena en una batería de 48V que se recarga a través de la restauración de energía en las frenadas. Además, se puede suministrar energía auxiliar a la batería de 48V al superar el punto de carga del motor. Años más tarde y después de la retirada de la marca alemana del panorama internacional, prosiguen siendo muchos los Porsche que prosiguen compitiendo, ya sea en campeonatos nacionales o regionales. El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto es una buena prueba de ello, donde uno de los modelos más competitivos aun ha sido campeón, es un 911 GT3.
Por longitud (4,87 m) y rango de potencia, las opciones alternativas más próximas al Coupé aparecen acá catalogadas, si bien ninguna es absolutamente equiparable. Una de ellas puede es el Aston Martin DB11 Coupe y otra, el MercedesBenz MercedesAMG S 63 4MATIC+ Coupé (aunque es más grande); el Nissan GTR es un cupé de cuatro plazas, pero su planteamiento es más deportivo y menos confortable que el del M8. Las opciones alternativas al Cabrio aparecen acá. El nuevo Fiesta ofrece una completa gama de motores gasolina y diésel entre 70 y 140 CV… De momento, puesto que llegarán los ST con 200 CV. También hay cinco niveles de equipamiento, entre los que destaca el lujoso Vignale. El año pasado, Kimi Raikkonen ganó la carrera parando por primera vez en la vuelta 15, con lo que es de esperar que este año las cosas vayan por esos caminos. En cualquier caso, y viendo las diferencias entre la Q2 y la Q3, parece que Lewis Hamilton y Felipe Massa irán muy iguales de carga, y siendo las vueltas tan largas en Spa, seguramente tengan previsto parar en la misma vuelta. La nueva generación del Ford Focus estará libre con motores diésel y gasolina para todos los gustos. El acceso a la gama Focus proseguirá siendo el 1.0 EcoBoost, libre con potencias de 85 CV, 100 CV y 125 CV. Por encima nos encontraremos con el nuevo y sofisticado 1.5 EcoBoost, un motor disponible con 150 CV o 182 CV de potencia, con 3 cilindros y con capacidad para desconectar uno de sus tubos de manera automática para ahorrar combustible.
Cuenta con prácticamente el doble de energía que su precursor
El jurado del ‘Car of the Year, compuesto hoy por cronistas de 23 países, es sensible desde hace cierto tiempo al progresivo avance de la electrificación en el campo del vehículo. Si en la lista de ganadores figuran automóviles híbridos como el Toyota Prius (año 2005) o el binomio Opel Ampera/Chevrolet Volt (2012) por su mecánica eléctrica de autonomía extendida, entre los ‘coches del año en Europa’ ya figuran también dos productos cien por cien eléctricos: el Nissan Leaf (2011) y el Jaguar IPace (2019). Al lado de varios modelos que han sumado a sus gamas versiones electrificadas, como Volkswagen Golf y Passat, Peugeot 3008 y 208, o Volvo XC40. Mas una cosa es el vehículo en sí y otra su adaptación a la realidad de cada país fiscalidad, infraestructura de recarga, hábitos de uso, género de vivienda predominante…, de manera que un eléctrico o un híbrido enchufable pueden ser vistos de formas bien distintas por un especialista noruego, uno francés y uno de España. Ese es el propósito esencial de EDrive Challenge, un test donde los jurados de este país en el ‘CotY’ equipararon esas dos tecnologías, valoraron su adaptación al usuario medio y, sobre todo, debatieron sobre los problemas, las ventajas y el futuro de la electrificación.
Aislamiento capota diseño exterior comportamiento activo
Este nuevo propio que adquiere el deportivo americano hace referencia a una edición especial sobre la que Ford mantiene un atronador misterio, aunque no en todos y cada uno de los aspectos. La marca ya ha confirmado que, a pesar de que su expansión global ha permitido que el Mustang sea galardonado en múltiples ocasiones como el deportivo más vendido del mundo, el RSpec no va a llegar a Europa, dejando de esta forma al viejo continente con un desolador vacío. A esto debes sumar 4.284 euros si lo quieres pertrechar con el bulto AMG Line, que aporta un aire más dinámico a este fornido SUV. Mas acá no termina la cosa, pues la lista de opciones es prácticamente infinita. En la presentación asimismo se incidía en la mejora del equipamiento de serie. Ahora se añaden elevalunas eléctricos, cierre centralizado, retrovisores exteriores eléctricos calefactables, nuevos faros H7, lámparas interiores LED y un sistema de radio con dispositivo de manos libres por Bluetooth, entre otros.
Pero el Fiat Punto no es nuestro único protagonista de hoy, y es que en conjunto, para esta ocasión, han sido estrellados un total de 15 modelos entre los que nos hallamos con el Alfa Romeo Giulietta, el BMW Serie 6 GT, el Dacia Duster, el DS3, el Fiat Punto, el Ford CMax, el Ford Grand CMax, el Hyundai Kona, el Jaguar FPace, el Kia Stinger, el Kia Stonic, el MG ZS, el Opel Karl, el Toyota Aygo y el Toyota Yaris. Y es que el gigante asiático es el mercado más grande para la compañía del grupo alemán. Con unas ventas de 325.000 unidades durante el año pasado, en China se vende una cuarta de todos y cada uno de los Skoda comercializados a nivel del mundo. Pero si hay un cambio relevante en la que va a ser la próxima Ranger es que por primera vez en la historia de la pickup del óvalo azul se incluirá una mecánica híbrida enchufable. Un movimiento de electrificación que asimismo va a ser seguido por la superventas Ford F150.
El acabado Initiale Paris realmente acrecienta la calidad general, da un aspecto considerablemente más lujoso y tiene un cambio automático de doble embrague más ágil que la lenta transmisión de variador continuo del resto de acabados. Sin embargo, supone un enorme aumento de coste sobre el resto. Si el presupuesto es ajustado, el acabado Zen resulta suficiente. Prueba de ello es que los fabricantes europeos no dejan de recordar el todavía papel esencial de los motores térmicos, pues entrar de lleno en la electrificación supone aumentar de forma notable su cuota de gastos frente a un mercado aún muy incipiente: amoldar fábricas, formar plantillas, necesidad de importar nuevos componentes… En lo práctico y tecnológico, el Jaguar FPACE gozará de un equipamiento realmente completo para sus cinco ocupantes. Por ejemplo, va a estar disponible con asientos deportivos con ajustes de 14 vías en las plazas delanteras, calefacción y refrigeración activa. Disfrutará de un equipo de entretenimiento con pantalla táctil de 10.2, sistema de control táctil InControl Touch Pro, iluminación de entorno personalizable (en 10 colores diferentes), climatizador de 4 zonas, etc., etcétera.
Nuevo Porsche taycan, el primer deportivo eléctrico
El sedán Qoros 3 ya sido puesto a la venta en Eslovaquia y se espera que llegue al resto de los mercados europeos, con un costo bajo los 20 mil euros. Qoros generará una familia de automóviles que van a tener como destino al mercado europeo. Años tras aquel momento, Tata ha recuperado ámpliamente su inversión, y ha vuelto a posicionar a Jaguar y Land Rover en los niveles que todos recordábamos, rivalizando con marcas de renombre. Entre cambio manual y automático así como tracción total o delantera y las cuatro posibles potencias la gama del Mazda CX5 queda bastante completa y equilibrada. El costo de partida es de 26.600 euros para el motor gasolina de 165 caballos y 4×2, pero si aplicamos los descuentos de 2.000 euros de lanzamiento más 500 si lo financias con Mazda, el costo de inicio se queda en 24.100. Si optas por financiarlo, la garantía es de 5 años. Además, ahora el suelo del maletero es reversible (un lado es textil al paso que el otro es de plástico para poder dejar sobre él cosas sucias o húmedas), hay un portachalecos bajo el asiento del conductor, una papelera en la puerta en la puerta trasera y una lintera extraible, detalles prácticos e inteligentes que vimos en los nuevos Skoda Octavia y Octavia Combi.