Ya antes de salir de las Lofoten vimos consumada nuestra satisfacción al contemplar el Sol de medianoche desde una playa orientada al norte. Más allá del Círculo Polar Ártico y en instantes muy concretos del verano, el Sol no llega a ponerse jamás. Desliza por encima de la línea del horizonte y luego vuelve a ascender sin llegar a desaparecer. Qué quieren que les afirme, fue un momento sobrecogedor. Mi buen amigo Marcos, que llevaba meses soñando con el tema, nos contagió de la emoción a todos. El piloto alemán del equipo Sauber, Nico Hulkenberg, efectuó un gran Gran Premio de China metiéndose en la Q3 de la clasificación del sábado, llegando a puntuar en 10ª posición y hubiera acabado más arriba si no fuera por la lenta parada en boxes de su equipo. Esteban Gutiérrez al contrario, se llevó por delante a Sutil y abandonó su primera vez en la F1; además de esto la FIA sancionó al mexicano con 5 posiciones de la parrilla de salida en Bahrein.
Lo que tienes ante tus ojos es un Toyota Prius que, ciertamente, viste como un coche patrulla de la Benemérita. La Agrupación de Tráfico de la Guarda Civil (ATGC) termina de añadir cuatro unidades de la cuarta generación del popular híbrido con la meta de disminuir emisiones en su flota de automóviles. Por norma general en los tests invernales, la degradación es mayor, pero nunca tanto. Así que es una cosa que me preocupa. Mas aún aprendemos y espero que la cosa cambie una vez comencemos con las carreras, agrega el de Mclaren. Y es que en caso contrario, en Australia podríamos llegar a ver entre 7 y 10 cambios de neumático por piloto, conforme cree Pérez. Un año más, por estas fechas, conocemos la lista de finalistas al distinción Vehículo del Año en Europa, el más prestigioso del continente. El finalista lo va a decidir el jurado de 59 cronistas de motor provenientes de 23 países distintos. Como era previsible, no hay indicio del Circuito del Jarama en el calendario. Aunque existen negociaciones para devolver el DTM a España tras su paso por el Circuit de BarcelonaCatalunya y Cheste, va a haber que esperar a 2017 para ver si las conversaciones se pueden cristalizar en un pacto real. Un año más, España no va a tener presencia en el calendario del DTM y los apasionados nos tendremos que conformar con los test que hacen de forma recurrente Audi, BMW y Mercedes en España, como el test de ‘Jóvenes Pilotos’ que tendrá lugar esta semana en el Circuito de Jerez.
Prosecución policial en eeuu con un final inopinado
La manual de seis velocidades, probada en el Zafira Tourer, es una delicia en suavidad, es necesaria menos fuerza, los cambios de Opel han sido tradicionalmente un tanto durillos. A propósito, a 120 km/h en liso el Zafira Tourer iba a unas 2.000 RPM en sexta, consumo instantáneo de poco más de 5 l/100 km. Los cambios también se trasladarán a los niveles de equipamiento que componen la gama. La ya veterana edición singular By MANGO va a ser reemplazada por la Cosmopolitan y ciertos acabados van a ser remodelados y/o eliminados. Un caso es el acabado Chic, que podrá pertrechar unas llantas de aleación de 15 pulgadas o unos asientos que presentarán una combinación de lona y Alcántara. En lo que se refiere a equipamiento, esta versión incluye entre otros, el servicio de asistencia y conectividad personal Opel OnStar, sistemas multimedia IntelliLink compatibles con Apple CarPlay y Android Auto, y sistema inteligente de iluminación matricial IntelliLux LED, que deja a los conductores circular permanentemente con las luces largas sin deslumbrar a el resto usuarios de la vía. También está disponible la nueva generación del sistema de cámara frontal Opel Eye, que ofrece más ayudas al conductor como el Reconocimiento de Señales de Tráfico, el Asistente de Mantenimiento de Carril, la Alarma de Colisión Frontal con Frenada Autónoma de Urgencia (que puede llegar a detener completamente el vehículo a velocidades de entre 8 y 60 km/h). Por otro lado, cabe nombrar los nuevos asientos ergonómicos con ajuste del apoyo lateral, funciones de masaje y memoria. Para aquellos que lo deseen, el respaldo trasero opcional es plegable en es 40/20/40.
En la actualidad, el impuesto cambia en 2 tramos: uno bajo para coches gasolina de cilindrada menor de 1.6 litros (o 2.0 si son diésel) y otro tramo para los que lo superan. De sobra sabemos que la cilindrada no equivale de manera directa a la potencia o bien a la polución, por lo que esta medida actual es bastante injusta. El nuevo impuesto se amolda mejor a la realidad, aunque es cierto que podría haberse ajustado mejor. Ahora que el segmento de los SUV grandes, con hasta 7 plazas, se anima, Kia actualiza el Sorento para dar la batalla entre los nuevos miembros de esta clase de coches, como el Skoda Kodiaq o el Peugeot 5008. Y asimismo, como es lógico, para plantar cara a los tradicionales de esta categoría, como el Nissan XTrail, el Hyundai Santa Fe o el Land Rover Discovery Sport. Porque este segmento SUVD no va a llegar al volumen de ventas de los SUV sólidos o los SUV pequeños; mas su crecimiento es muy signficativo, un 21 por ciento en 2017 para alcanzar una cifra total de más de 67.000 unidades. Por eso, no se puede dejar pasar ninguna oportunidad, sobre todo en un tipo de turismos donde calidad y estilo premium son cada vez más demandados.
No te pierdas ni un detalle
De cuando en cuando salta alguna noticia a los medios en la que se informa del desmantelamiento de alguna banda de ladrones de vehículos. Y es que los datos son preocupantes: más de 40.000 coches se birlan por año en España, unos 120 al día. De ese total, solo un tanto más de la cuarta pueden devolverse a su propietario. Paris ha recogido su nuevo coche posando orgullosamente junto a él y al lado del equipo de West Custom Coast (vaya contraste). Ignoramos en cuánto le ha salido la jugada, en cualquier caso en términos relativos será más económico para ella que cambiar las alfombrillas para nosotros. En los laterales, el flujo por medio de las aletas que hay tras las puertas ha sido optimizado para la refrigeración del motor. En la frotal las tomas de aire de los lados generan el efecto cortina de aire en torno a las ruedas, para reducir la turbulencia dentro de los pasos de rueda hasta eludir que se genere presión en sentido ascendente (de hecho, Porsche dice que logra producir también presión descendente). La toma central del parachoques sirve para tomar aire y refrigerar el radiador central. Este aire se evacúa a través de la salida que hay por delante del capó (un detalle propio de las versiones GT de Porsche; imagen). Para acrecentar el apoyo aerodinámico, el alerón inferior del paragolpes es más grande y hay unos aletines de tipo Gurney que aumentan el efecto de absorción para dar más apoyo al eje delantero. Por debajo de la carrocería, que tiene mucha superficie carenada, hay unos conductos de tipo NACA que suplen de aire limpio al motor y, de manera especial, a los filtros de partículas (que llegan a lograr mucha temperatura cuando se activa la regeneración).
Cada uno de ellos se engaña como desea, pero repostar cantidades fijas pequeñísimas, a menos que tenga una ventaja en descuentos o bien de otro tipo, es una técnica placebo. Hay quien me afirmará que echa poco comburente para ir siempre en reserva y pisar poco al coche. Solo logrará ir a la estación de servicio con más frecuencia: se pierde tiempo y hasta dinero. El sorprendente diseño exterior, que sigue la filosofía Lfinesse y está repleto de aristas, en la línea de las últimas propuestas de la firma, llama la atención por lo pequeño del vehículo, tratándose de un Lexus. Mide solamente 3,4 metros de longitud, 1,7 metros de ancho y 1,43 metros de alto. Vamos, todo un chiquitín de lo más urbanita. El Hyundai Creta cuenta con una carrocería con 4.27 metros de longitud y un diseño inspirado en la corriente evolved design philosophy de la marca. Su aspecto exterior no luce demasiado diferente al iX25 chino, al menos por lo que puede observarse en el primer boceto oficial. A pesar de las restricciones, las escuderías van a proseguir utilizando los escapes con fines prestacionales y su situación responde a la busqueda de un beneficio específico. Por poner un ejemplo, en el caso de Ferrari, han buscado orientar la salida del escape enfocada de forma directa cara los neumáticos traseros, quizá buscando corregir el mal endémico de la pasada temporada en la que eran inútiles de calentar los compuestos más duros de Pirelli. Red Bull ya se ha quejado de ello aunque de momento la FIA ha dado el visto bueno.
Imágenes del Ford edge sema 2021
En 19 van a ser producidos aproximadamente 400.000 vehículos en la fábrica del Conjunto PSA en Vigo, un crecimiento del 0,5 por cien respecto a los datos del ejercicio precedente. Aparte de este trío de vehículos comerciales, en Vigo también son fabricados otros modelos del conjunto francés como el Peugeot 301, Citroën CElysée, Citrën C4 SpaceTourer y el Citroën Grand C4 SpaceTourer. Todo ello se acompañaba con hasta 3 opciones mecánicas de 4 cilindros donde elegir, que no resaltaban precisamente por su elevada entrega. Si bien no hay que olvidar que con respecto a otras pickup, la Skoda Felicia FUN era bastante pequeña, por lo que demandaba menor potencia.
Los interesados en el Passat pueden optar por la carrocería sedán o bien la familiar que es más versátil y capaz. En los dos es posible incorporar las llantas de aleación de mayor tamaño, diferentes pinturas para la carrocería (metalizada, efecto perla, etc). Según la dotación incluida asimismo pueden tener faros IQ.Light Matrix led inteligentes, intermitentes dinámicos El magnesio asimismo es mucho más rebosante en la Tierra que el litio, y también es más simple de reciclar. Claro que las baterías de magnesio también tienen sus propios desafíos, particularmente conseguir una larga vida útil. Los asientos, pertrechados con masaje Active Motion para reducir la fatiga muscular causada por trayectos largos, están compuestos de 11 almohadillas hinchables que dejan un efecto masaje en los muslos, los glúteos y la espalda baja. Además, incluyen funciones de calefacción y refrigeración que permiten una mayor comodidad en verano e invierno.
Aunque el actual Mercedes C63 S y sus 510 CV de potencia quedan bastante lejos de aquél modelo, el de por sí eficiente propulsor de 4 tubos y 2.5 litros que incorporaba el 190 E 2.516 Evolution fue revisado en profundidad para desarrollar 40 CV más y demostrar un comportamiento considerablemente más preciso. De esta forma, el Evo II supuso una revolución en la década de los 90 al desarrollar una potencia total de 235 CV a 7.000 rpm, lograr los 100 km/h desde parado en 7,1 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h. En un inicio, Schwartz llegó aun a viajar a China para poder entrevistarse con los responsables del proyecto, en un momento en el que ya se sospechaba su viabilidad económica. En nuestros días, exactamente el mismo Dan Schwartz ha acusado al proyecto de ser un mero esquema Ponzi o bien estafa piramidal, comparándolo con el escándalo de Bernie Madoff.
