De 15 y con 55,000 km, desde 9,000 euros

De 15 y con 55

En temporada de confinamiento y coronavirus lo que más desea la gente es salir a la calle y notar el aire fresco. En Rieju lo saben bien y prosiguen apostando por las motos de offroad, una de las más demandadas y que mejores resultados tienen. Ahora, la famosa firma ha lanzado un nuevo modelo que se suma a la gama de MR 300. Este no es otro que la Rieju MR 300 Pro, una moto evolucionada y que a simple vista ya te demuestra que va un paso más allí que el resto de sus hermanas. Este Highway Pilot trabajaría en comunicación con otros vehículos mediante los sistemas V2V y V2I (WLAN), ofreciendo información de la posición del vehículo, dimensiones, dirección, velocidad y maniobras que realicen a otros automóviles en un radio de medio kilómetro, así como a los centros de control de tráfico. En un escenario ideal, las comunicaciones entre automóviles notificarían a los conductores y al propio vehículo del estado del tráfico y de la carretera.

Cuándo y exactamente en qué condiciones interesa demandar

El bloque de la instrumentación acompaña a la columna de dirección regulable en altura yestá cubierto por una gorra que garantiza su legibilidad en cualquier condición de luz. Dispone de un cuentakilómetros analógico y de una pantalla digital LCD dispuestos de forma concéntrica. A los dos lados, las extensiones acogen el cuentarrevoluciones y el indicador de cambio de marcha. Pero una cosa es el costo del hidrógeno en su producción, otra bien diferente es cuánto pagaría el usuario. Los usuarios de vehículos de pila de comburente en régimen de leasing pagan una elevada cuota mensual pero el fabricante suele hacerse cargo del coste del combustible. Por ejemplo, en R. Unido Honda paga el kilogramo a 10,9 euros, por lo que llenar los tanques roza los 60 euros. El año pasado hubo algo de drama y fue la última vez que vimos un uso real de los neumáticos intermedios en carrera, aunque no durasen más de 3 vueltas. Por eso y tras lo visto en hoy, los apasionados procuran que la lluvia pueda animar las cosas para reiterar algo parecido a la sesión clasificatoria de esta mañana. En Motorpasión F1 estaremos aquí para contaros lo que suceda en Malasia, llueva o no llueva (¡incluso si hay retrasos!).

Nuevo ds 5, de la nueva marca ds

El concesionario iLusso Motoring de California tiene a la venta dos unidades de Pagani Huayra. Los dos tienen carrocería de carbono visto y detalles en negro, mas su coste es una incógnita. Este ejemplar es uno de los primeros que llegó a EE.UU. y tiene 8.788 km. Tiene un motor de 210 CV de potencia máxima, desarrollado desde el 1,5 l turbo que tiene el Brabus de 177 CV. Esta versión puede acelerar hasta 100 km/h en 6,4 segundos y alcanza 226 km/h de velocidad máxima. Su capacidad de aceleración es buena para su potencia; no lo es su velocidad máxima. En lo tocante al chasis, además del ya citado refuerzo precedente, se instaló una suspensión delantera por muelles cónicos que hicieron más agradable la circulación por asfaltos en mal estado y que redujeron las vibraciones en la columna de dirección.

Bruno Senna podría estar a punto de firmar un pacto para debutar en F1 con el nuevo equipo de España CamposMeta, el próximo año, según la revista Auto Motor und Sport. Diríase que el brasileño dispone de un patrocinador personal con una aportación de más de 10 millones de euros, lo hace pensar en que la llegada de hasta 4 nuevos equipos el año próximo en el mundialF1, podría represenar el regreso aguardado por muchos de los paydriver: los que pilotan de manera gratuita un F1 y que cuentan con el patrocinio económico de alguna empresa. Es verdad que su diseño es cuanto menos controvertible, ya que muchos son los que reniegan de él, mas otros muchos los que lo admiten, como en todo, los gustos son personales de cada uno. Mas lo esencial es que este modelo en concreto de 1988 se encuentra en venta por medio de eBay y, mis estimados amigos , es un ejemplar bien cuidado.

Este renovador superdeportivo ya impone desde fuera, y mucho

Los autobuses de pila de combustible tienen un principio de funcionamiento sencillo. Guardan hidrógeno comprimido en un depósito a 350 bares de presión y lo hacen reaccionar con oxígeno atmosférico para generar electricidad y vapor que sale por el cilindro de escape. En consecuencia, su impacto ambiental en marcha es nulo. Sin casi desarrollarlos, la Scuderia sostuvo en competición los 156, con su emblemática ‘nariz de tiburón’. Phil Hill fue el único piloto fijo del equipo, que fue alternando a lo largo del año a sus tres promesas: Ricardo Rodríguez, Giancarlo Baghetti y Lorenzo Bandini, quien había sido descartado el año precedente en favor de Baghetti, además del piloto de pruebas del equipo, Willy Mairesse. Más al norte, Porsche, que sostuvo al volante a Dan Gurney y Jo Bonnier, propuso su ofensiva al reemplazar su motor bóxer de 4 cilindros por uno de 8 que rondaba los 200 CV, y diseñando sobre él el Porsche 804, más ancho y con conceptos más modernos.

El Jaguar CX75 pretende convertirse en un referente en el mercado de los superdeportivos más eficientes, siendo capaz de rodar más de 50 kilómetros utilizando solo los motores eléctricos y reservando el motor de gasolina solo para los momentos en los que se precisa el máximo de prestaciones. La ligereza de construcción es otra de sus principales características, en tanto que el chasis está fabricado íntegramente en fibra de carbono. Ahora bien, actualmente aún existen limitaciones y son varias las preguntas que nos hacemos cuando pensamos en un vehículo eléctrico, que además no es exactamente económico por mucho que los costes se hayan reducido en los últimos tiempos.

Fiat barchetta 1,8 16v

Tras el lanzamiento del prestacional Volkswagen Tiguan R con 320 CV, la firma alemana nos enseña el día de hoy nuevos detalles de la que será la variación más limpia de su SUV compacto, el Volkswagen Tiguan eHybrid híbrido enchufable, que acaba de hacer su debut europeo, con lo que cabe esperar que llegue a nuestro mercado durante las próximas semanas. En palabras de Viñales Para mi lo más increíble ha sido la velocidad de paso por curva, así como el agarre y la fuerza aerodinámica. Es realmente increíble lo rápido que puedes ir en las curvas, algo a lo que no estoy habituado por el hecho de que en la moto vas más lento. He gozado mucho conduciéndolo. En MotoGP estoy habituado a las aceleraciones rápidas, pero aun con el mayor peso del vehículo, podía sentir la aceleración del motor de la Hayabusa. En todas y cada una de las marchas podía sentirlo empujando.

Y el Campeonato del Planeta de F1 volvió a Monza, en septiembre, el circuito de la suerte para Peterson. Sin embargo, esta vez los adiestramientos terminaron en accidente, obligándole a usar el muleto que era un Lotus 78 de la época precedente, calificándose en el centro de la parrilla. Arrancamos, y lo hacemos probando primeramente el Kia Stinger en el Circuito de Mallorca Rennarena. Se trata de un trazado algo ratonero para un bicho como este, y además de esto las vueltas las damos con la versión que monta el motoraco V6 en tanto que nos ponemos… Al final, de varias vueltas podemos extraer múltiples conclusiones que las lentas carreteras de la zona no nos van a poder dar.

A pesar de su gran tamaño, el model x se mueve bien en zonas de curvas

Mike Gascoyne, por su , dejó una oración tan enigmática como cierta, comentando que Lotus tiene un contrato con Cosworth y que no había más que charlar. También hay que tomar en consideración que ni Lotus ni Cosworth han dicho que su relación vaya a mudar. Pero ya se sabe lo que afirma el refrán, que cuando el río suena, agua lleva. Circulando por carreteras secundarias la verdad es que se queda algo corto a la hora de adelantar aunque nos responderá pareciendo que aceleramos menos de lo que en realidad aceleramos, algo habitual en el CVT. De ahí la llegada del nuevo programa Moves III, para ayudar a la adquisición de turismos eléctricos, de pila de combustible o híbridos enchufables. Es el proyecto más ambicioso de los lanzados hasta el momento por el ministerio de Transición Ecológica y nace con una propuesta inicial de 400 millones de euros extensibles a los 800 si la demanda lo requiere. Las ayudas se sostendrán hasta final de 2023 y fluctuarán entre los 5.500 y 7.000 euros si se entrega un turismo de más de 7 años para achatarrar y el vehículo que se compra no supera el precio de 45.000 euros sin IVA. Así, y según el pronóstico del Gobierno, va a poder lograrse un parque de 250.000 vehículos eléctricos en 2023 y 100.000 puntos de recarga. Esto, conforme el Ejecutivo aportará más de 2.900 millones de euros al PIB y producirá en torno a 40.000 puestos de trabajo. En resumen, una espléndida oportunidad para impulsar la obligada transformación energética y ponernos con la electrificación del automóvil entre los países más avanzados.