Con la caja de cambios manual, registra un peso de 1.418 kg. La versión con PDK acrecienta la cantidad hasta los 1.435 kg. Estos números le permiten ofrecer una excelente relación pesopotencia de sólo 2,8 kg/CV. Ferrari ha presentado esta semana su nuevo modelo, el 458 Italia. Ya os hemos dado muchos detalles sobre cuales son los aspectos básicos del nuevo modelo que será presentado en el Salón de Frankfurt y que reemplazará al F430, pero todavía hay considerablemente más.
Semco Cars no ha anunciado su precio, pero si estás interesado, en su página Web tienen el teléfono para que puedas consultar. Ahora, ya te digo que no va a bajar de los 3 millones de euros. Eso seguro. Una buena noticia para este sedán híbrido. Aunque su consumo no es elevado para tratarse de una berlina del segmento D, gasolina, automática y con 190 CV, prosigue estando un punto tras lo que consiguen otros vehículos similares con un motor diésel. Esta pequeña mejora en el costo y en su consumo hará que el Kia Optimiza híbrido sea un poco más deseable.
Como se ha venido señalando recientemente, la DGT hizo oficial la aplicación de los umbrales de tolerancia, que es aquella velocidad permitida que aun superando el límite establecido, el radar no se activará. Dicho umbral ha quedado fijado en 7 km/h para cuando el límite fijado sea igual o inferior a 100 km/h, o en el 7 por cien cuando el límite esté fijado sobre 120 km/h. En el interior, el Opel Zafira 2016 llega con un puesto de conducción y un salpicadero totalmente nuevos, acrecentando la visibilidad delantera al emplear un diseño de una pieza en la elaboración del panel superior. Asimismo el diseño del volante responde a una mejor ergonomía.
Nuevas opciones de acceso en gasolina
El Nissan Qashqai 2017 llega al Salón de Ginebra con un lavado de cara para prosperar algunos aspectos de este modelo que fue uno de los primeros en explotar el segmento SUV. No hay que olvidar que este modelo tiene suma importancia en nuestro país, donde se han vendido más de 214.000 unidades en los últimos diez años. Las modificaciones son eminentemente a su imagen exterior, calidad y tecnología del interior y algo de conducción autónoma. Además de las evidentes pegatinas de vinilo que representan la bandera de cuadros de las carreras, tiene los espéculos y otros elementos como el pilar B en color carbono, detalles que también se hallan en el interior. Asimismo en el interior incluye una chapa en la tapa de la guantera con el número de la unidad, y en los reposacabezas aparece la silueta de Nürburgring.
Una enorme de todos aquellos privilegiados que puedan gastarse como poco 250.000 euros (eso es lo que cuesta en España) en uno de los pasmantes Bentley Flying Spur seguro que les chifla poder disfrutar al volante de esta señorial berlina de representación. Y es que una vez la firma de Crewe ha dejado de fabricar su Bentley Mulsanne, este ha recogido su testigo. En cuanto a las imágenes curiosas que siempre nos deja el Mundial de Rallyes, podemos recordar 2 que seguro aparecen en los resúmenes del final de la época. La primera es la de Chris Patterson conduciendo el turismo de su conduzco, Petter Solberg, tras perder este la licencia de conducir por exceso de velocidad, ir a 112 en un tramo limitado a 80 quilómetros por hora.
Al lado del V8 Vantage N430 del que ya hemos hablado, Aston Martin presenta en el Salón de Ginebra dos ediciones especiales de su Aston Martin DB9, Carbon White Edition y Carbon Black Edition. La marca no ha ofrecido costes y también insta a los interesados a preguntar en un concesionario Aston Martin. Pero Sergio Marchionne anunció que la producción se mudará a Italia, en donde será fabricado en conjunto con un segundo propulsor, un 4 cilindros de 2.0 litros y altas posibilidades. La capacidad de producción de la planta se situará en tono a las 200 mil unidades por año y van a ser los que se situarán debajo del capot de los aún inéditos nuevos modelos de Alfa Romeo.
Prueba BMW ix3: sonido de cine
Ambition: Incluye de serie las llantas de aleación, climatizador automático, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, sistema de sonido con Bluetooth, puerto USB, computador de viaje, airbags (frontales y laterales para el conductor y el acompañante), dirección asistida Servotronic, aviso involuntario de carril Lane Assist. Cuesta 22.370 €. Conducir este turismo es una de las cosas más entretenidas que se pueden hacer con la ropa puesta. Todo lo que os he contado es aplicable a un Ford Celebración ST. Si el Ford Puma ST fuera la mitad de entretenido que el Fiesta ST sería un turismo sensacional, mas lo increíble es que el Ford Puma ST es al 95 por ciento tan ameno y efectivo como un Celebración ST. Y a ello, le suma unas plazas traseras mucho más utilizables, un maletero que cubica la friolera de 456 litros con su fantástica cubeta lavable una posición de conducción apenas unos centímetros más alta y una instrumentación digital con grandes posibilidades de personalización. El pasado mes de agosto ya te charlamos de este Renault Trafic Fórmula Edition, una versión singular de la que sólo se iban a fabricar 50 ejemplares y que solo se iban a vender en los Países Bajos con el propulsor 1.6 Twin Turbo de 140 CV de potencia.
Movilidad sustentable
Pensando en cortos desplazamientos urbanos, Toyota asimismo va a mostrar en Tokio su singular Concepti Walk, una suerte de Segway con tres ruedas que cuenta con una longitud capaz de cambiar entre 500 y 700 milímetros. Asimismo es absolutamente eléctrico y ofrece una autonomía de hasta 20 quilómetros. En el lateral se aprecian exactamente los mismos elementos, a menos que estos están protegidos en su inferior por un plástico negro. En la trasera ocurre algo muy similar que en frontal, mismos elementos, pero con aspecto diferente. La superior es la misma, mas cambia por completo el parachoques, con más protecciones y un aspecto más robusto y menos urbanita. Las diferencias exteriores se centran en distinguir más las diferentes versiones, que inciden bien en la elegancia o en la deportividad del modelo. Todas y cada una incluyen la nueva parrilla de doble arco, con más detalles en la malla encorvada y que sostiene las líneas fluidas características en la marca. Si ocurre el recalentamiento, haga lo siguiente: pare el vehículo en un sitio seguro. Con el motor en marcha, abra el capó del motor para mejorar la ventilación. Una vez que la aguja indicadora del medidor de temperatura ha descendido apague el motor. Cuando el motor se ha enfriado lo suficiente verifique si hay algo de refrigerante en el radiador, si el panal del radiador esta exageradamente sucio, si hay suciedad que esta pegada al radiador o si una correa está floja.
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Desde entonces, ha quedado muy claro que no podía llegar hasta los líderes, y ha terminado lejísimos, a unos treinta segundos de las dos primeras posiciones. La carrera de Alonso ha sido muy apacible en el sentido que no ha debido pelear contra absolutamente nadie, pero ha acreditado un ritmo de carrera correctísimo que le ha permitido ser tercero con una buena ventaja sobre Felipe Massa, quien también ha hecho una muy buena carrera. Brasil está cerca y todo puede pasar.
En verdad, sobre la media sólo encontramos fabricantes asiáticos y americanos, si bien hay que tener en cuenta que asimismo son las que mayor porcentaje de mercado unen en EE.UU. De esta forma, hasta llegar a esas 93 incidencias sobre 100 que marcan la media, hallamos a Chevrolet (85), Nissan (86), Dodge (90), Lexus (90), Toyota (90) y Buik (92). Según ha comunicado Toyota, el Yaris Cross es el primer crossover del segmento B con motor híbrido y sistema de tracción total a las 4 ruedas (el Jeep Renegade es híbrido también mas enchufable, o sea, está en un peldaño superior). La tracción total es la llamada AWDi que marcha de forma inteligente repartiendo el par entre las ruedas conforme las necesidades del instante.
El proyecto GT Nissan PS Academy es una idea peculiar; pero lo más curioso de todo es que ha probado funcionar. En el año 2008, el ganador de una competición virtual con el juego para videoconsolas Gran Turismo 5 se llevaría como premio un curso intensivo de pilotaje en el circuito británico de Silverstone. De entre los más de 25.000 participantes, Lucas Ordóñez fue quien resultó vencedor. Desde el instante en que recibió el adiestramiento hasta hoy, Ordóñez amontona un palmarés más que respetable para quien empezó con un videojuego: Subcampeón del año 2009 en la Copa de Europa de GT4 cuarto en 2010, y segundo asimismo en la categoría LMP2 de las 24 Horas de Le Mans 2011. Al principio la gente se extrañaba al verme en las carreras, y en el mundo todos se preguntaban de qué forma era posible que un muchacho como yo estuviera compitiendo. Pero el buen trabajo está ahí, y ahora alucinan con mis tiempos, comenta Lucas.
