Parece ser quehay determinados trabajos en los que saber demasiado tiene consecuencias muy negativas, en concreto, el despido. De esta manera les ha ocurrido por lo menos por el momento a dos trabajadores de Inspección Técnica de Vehículos de la región de Extremadura conforme se afirma en www.hoy.

Según afirma Jose Luis Ábalos habría 2 costes para el Estado, uno directo que podría rondar entre los 50.000 y 68.000 euros por quilómetro por año y un coste de oportunidad, siendo el Estado el que podría continuar cobrando en vez de las concesionarias.

Por este motivo es recomendable emplear productos concretos para los limpiaparabrisas. Acostumbran a llevar anticongelante (algún tipo de alcohol pues en la botella señalan que es inflamable). Eso evita que, en invierno, se congele.

Mi recomendación es que si no haces más de 20.000 kilómetros en los primeros seis meses, deja de preocuparte de ese cambio: una vez al año, o cada 20.000 quilómetros… a menos que en el taller oficial se pongan chungos si no haces el primer cambio a los seis meses. Puedes preguntarlo.

El Gasoil tiene un buen compromiso entre potencia y gasto. En carretera no lo he conducido, he ido de copiloto. Las sensaciones de este motor me son bastante familiares. Tiene fuerza, pero subjetivamente va a parecer que anda menos. El cambio 7GDCT saca lo mejor del motor en todo momento.

De la generación anterior probé el SW (familiar), el GTC (3 puertas) y el Twintop (descapotable), aunque no llegué a probar el 5 puertas. Salta a la vista que el nuevo modelo tiene un planteamiento diferente en esta generación, ahora quiere dar una imagen bastante más sólida.

El nuevo BMW Serie 8 Gran Coupé incluye lo último en equipamiento de la marca. Hay que resaltar el BMW Live Cockpit que incorpora un exclusivo conjunto de pantallas, que consta de un display de control de 10,25 pulgadas con función táctil y una cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas.

En la nota de prensa dicen que si cualquier día Batman llevase un Mustang, ese sería el ROUSH Stage 3 Blackjack Mustang y la verdad, habría que darles la razón, porque la sola presencia de un bicho de esta manera ya asusta.

La oferta mecánica del Grand C4 Picasso es variada, adaptándose muy bien a la mayor parte de los usuarios. En gasolina están disponibles los 1.2 y tambiénTHP con 130 CV con caja de cambios manual de 6 velocidades y el 1.6 THP con 165 CV asociado a una transmisión automática con 6 velocidades.

No obstante, los 2 motores eléctricos que impulsan las ruedas delanteras aumentan la potencia en 15 kW cada uno de ellos, permitiendo que el conduzco tenga unos 200 CV adicionales a su predisposición, merced a un sistema de almacenamiento de energía (al estilo KERS).