Y con la extrema limitación de kilometraje que se ha impuesto este año con sólo un día y medio de pretemporada para cada conduzco y una hora menos de entrenamientos libres cada viernes de Gran Premio, los pilotos debutantes lo están pasando mal para amoldarse.

Aparte de una nueva cubierta para su corazón, Novitec ha desarrollado un faldón delantero, tomas de refrigeración laterales, aletas posteriores… Y están libres para los Coupé y para los Roadster.

Este SUV luce un exterior inspirado en su hermano mayor, el Mercedes GLE. De él hereda el diseño de su parrilla frontal y sus faros delanteros que van a poder equipar la tecnología Multibeam LED. Los cambios también afectan a su zaga, con nuevos pilotos con tecnología LED.

El próximo sábado 22 de abril tendrá sitio el acontecimiento estrella de su completo calendario de actividades con la celebración del 8000vueltas experiences en el Circuito del Jarama. Esta vez aseguran que habrá 80 superdeportivos de primer nivel en pista.

Habrá que aguardar para conocer más detalles esenciales de esta nueva versión de carrocería del Opel Astra, como la longitud, un dato que Opel no ha desvelado, aunque sí dicen que la distancia entre ejes y las vías se mantienen.

En este país la producción del Fuego cesó en 1985, extendiéndose hasta 1987 en Europa y hasta 1992 en Argentina, donde fue un modelo muy popular y apreciado. Tras esos 12 años de vida, Renault amontonó 260 cero unidades vendidas.

En consecuencia, todo cuanto contamos el día de ayer no ha sido más que un fallo, y mis opiniones a este respecto, y vuestros comentarios, estaban basados en una versión equivocada de la información. Gracias de nuevo por el aviso, drow, y a todos agradeceros la comprensión.

Tras el volante nos encontramos con un cuadro de instrumentos compuesto por 3 diales. Un velocímetro, un cuentarevoluciones y uno con una pantalla monocromo en la que podemos preguntar la información del computador de viaje.

Con un costo de 19.800€, este Captur 1.2 TCe EDC se sitúa a la altura de un Audi A1 1.4 TFSI DSG de 122 CV o un Seat Ibiza FR 1.4 TSI DSG de 150 CV equipado a tope’. Por eso, recomendamos prescindir del look todocamino. Al fin y a la postre, vas dentro

Como se puede apreciar en las fotos, cuenta con dos salidas estéticas para el cilindro de escape. No obstante, el doble cilindro de escape se sitúa en situación normal al lado izquierdo. Ya saben¡estética, estética!