El habitáculo luce desde cuadro de instrumentos digital o la pantalla multimedia táctil y también integrada en el salpicadero, hasta molduras decorativas de color (a juego con la carrocería en un caso así) y todas y cada una de las comodidades de un turismo usual de la casa alemana.

Según ha explicado el Municipio de Barna, dirigido por Ada Colau, los trabajos de señalización tanto vertical como horizontal ya han finalizado, y ejes como el de la calle de la Cruz Cubierta de Sants ya ha pasado a tener un límite de 30 km/h.

De momento no se espera que este lavado de cara sea aplicado a otros mercados internacionales. Fiat ha difundido solo unas pocas imágenes oficiales, todas y cada una de baja calidad, aunque probablemente con el correr de los días se va a conocer la galería de fotos completa.

Asimismo Mitsubishi le ha dotado de un sistema que enciende las luces de freno traseras en las fases de deceleración, puesto que recordemos que en ese momento los eléctricos recuperan energía y las deceleraciones a veces son esenciales.

Luego de unas pocas imágenes y la información oficial que Ford propagó tras su debut en Argentina, ahora el renovado Ford EcoSport 2018 se deja ver desde sus ángulos en una extensa galería de fotos que permite conocer al crossover pero popular de Latinoamérica en todo detalle.

Nos quedaría comprobar el precio de este Lotus 3Eleven 430. No tenemos tarifa oficial para España pero te puedes hacer una idea sabiendo que en Alemania cuesta 129.000 €, en Francia 130.100 € y en Italia 132.300 euros.

Lo que más destaca es la enorme pantalla táctil que corona el salpicadero, previsiblemente su tamaño se reducirá en las versiones más accesibles, mas cualquier cambio es mejor que el sistema de infoentretenimiento que incorporaba el precedente Fiat 500.

Dentro esta criatura estrena un exclusivo volante que agrega dos pantallas táctiles con retroalimentación háptica, aparte de un nuevo cuadro de instrumentos digital y otra pantalla táctil central.

Por si acaso alguien se lo ha perdido, este es el vídeo teaser que se colgó en Youtube la semana pasada, se supone que es lo único que teníamos que haber visto, pero asimismo aparecieron unas fotografías espía en Almería. La presa del embargo ya carecía de sentido.

Mas en todo lo bueno siempre y en toda circunstancia hay algo malo. Ferrari no está contenta con la nueva normativa y no desea ni oir charlar de motores de cuatro tubos. Luca Cordero di Montezemolo se ha mostrado muy crítico con la nueva reglamentación.