En lo que se refiere al motor que podría utilizar este futuro Corvette ZR1, se especula con que podría ser un propulsor LT5, un V8 de doble turbo, que usa entradas de aire medias situadas a los dos lados del frontal, lo que explicaría las entradas del vehículo de pruebas de nuestras fotos.

Es posible que hubieran adquirido otra remesa de Toledo, como hicieron hace unos pocos años, pero ese modelo murió a nivel comercial. De todas y cada una maneras no hay una diferencia excesiva, el Altea XL tiene el trasero más bonito y de paso caben más cosas. Es la elección más lógica.

Antes de su llegada al mercado, el Taycan va a haber completado unos seis millones de quilómetros de pruebas. Se somete a test exigentes, como la carga de la batería o el control de la temperatura en el grupo propulsor o su interior se somete a situaciones extremas.

Aparte de los mentados, Ford, General Motors (Opel/Vauxhall y Chevrolet) y Renault (inc. Nissan y Dacia) están por debajo de la media de la industria (136 g/km). Se quedan por encima Volkswagen (137 g/km), BMW (inc. Mini, con 145 g/km) y Daimler (inc. Mercedes, smart, con 154 g/km).

Por otro lado en 2012, BMW registró una serie de nombres comerciales como X2, X4, GC, Gran Coupe, M300, M340, M350, M400, M440, M35, M2, M50d, etc., muchos ya en uso y muchos otros que hasta ahora ignorábamos cómo se podían relacionar en la gama de productos de BMW.

Para Ford, es uno de los grandes retos antes de que termine la década. En una situación financiera muy complicada por de la rama europea, los nuevos dirigentes han conseguido dar la vuelta a la situación y volver al camino de los beneficios.

Cada uno de ellos de los equipos cuanta ahora con su árbol tecnológico de posibles actualizaciones y mejoras, primordial para no quedarte atrás en el desarrollo del turismo y perder situaciones con el resto de contrincantes.

En España en consecuencia estarán a la venta los Q50, Q60, Q70, QX50 y QX70. Ya me veo a los vendedores de esta marca con una chuleta en la palma de la mano para cuando venga un cliente mareado. Supongo que con el tiempo nos acabaremos habituando.

Dicen que este Pagani Zonda F es una mula de pruebas trabajando en la preparación del Pagani C9 que se espera para 2009, siendo grabado en el momento de dejar las instalaciones de Pagani en San Cesario sul Panaro (Módena).

El mes pasado de abril espiamos los primeros prototipos del nuevo superdeportivo híbrido de McLaren, un modelo en aquel instante no tenia nombre… Y tampoco ahora. Pero en la firma británica lo llaman HPH, iniciales de High Performance Hybrid (híbrido de alto desempeño).