Llegó al mercado europeo en 2013 y se ha mantenido poco más de seis años. La marca alemana ha terminado la producción que nació como la variación campera de la precedente generación del Corsa, y vendido bajo otras marcas como Buick o bien Vauxhall, en diferentes mercados del planeta.

Mas al lado de la real y genuina, réplicas de la Tesla Cybertruck se han echado a las calles y en los dos casos para llamar la atención y por eso de las risas. Fuere como fuese, no han tardado en circular vídeos y fotografías con estas copias como protagonistas.

El vehículo para esta prueba ha sido cedido por Tesla Motors. Nuestro agradecimiento a Autos Dipesa en Ibiza por su amable colaboración. Para más información consulta nuestra guía de relaciones con empresas.

Como vas a ver en el vídeo, debieron trabajar en el chasis largo y tendido para después transformarlo a propulsión trasera. Ante tal transformación, han decidido dejar algo de los orígenes de la Kangoo primigenia: el color blanco.

Es de esperar que las ventas acentúen su caída este mes de marzo, debido a la crisis por el Coronavirus, la pandemia que en estos momentos tiene en vilo al mundo entero y ha paralizado las ventas en gran de los países de Europa.

En Le Mans este año competirán cuatro Ford GT, los del WEC con los números 66 y 67, mientras que los del IMSA llevarán los números 68 y 69. ¿Por qué estos números? Por el hecho de que de esta manera recuerdan las victorias de Ford en esta mítica carrera en los años 1966, 1967,…

Sus líneas son un tanto retrofuturistas, cogen una figura en forma de cuña con aristas tajantes, tal y como si se tratara de un modelo inspirado en un deportivo de los años 80, con ciertas reminiscencias al Lamborghini Countach.

McLaren está frente a un instante clave en el futuro del equipo y el tiempo se acaba en lo que a ciertas resoluciones respecta. Su conduzco estrella demanda decisiones drásticas por del equipo para seguir un año más y el diseño del nuevo monoplaza de la época que viene ya comenzó hace meses.

Otro de los beneficios frente a los modelos de gasolina, es que en ellos puedes acceder, aunque no vayas acompañado, a los carriles V.A.O. Podrás saltarte el atasco si bien vayas solo por el simple hecho de ir en un coche que a lo largo de 40 kilómetros no contamina.

Aquí, bajo la consola central, bajo el túnel, se sitúa un hueco portaobjetos pensado para nuestro móvil. El espacio es poco utilizable, está un tanto a desmano y además cuenta con un borde poco marcado con lo que es simple que nuestro teléfono termine en la alfombra del copiloto.