En España en consecuencia estarán a la venta los Q50, Q60, Q70, QX50 y QX70. Ya me veo a los vendedores de esta marca con una chuleta en la palma de la mano para cuando venga un cliente mareado. Supongo que con el tiempo nos acabaremos habituando.

Dicen que este Pagani Zonda F es una mula de pruebas trabajando en la preparación del Pagani C9 que se espera para 2009, siendo grabado en el momento de dejar las instalaciones de Pagani en San Cesario sul Panaro (Módena).

El mes pasado de abril espiamos los primeros prototipos del nuevo superdeportivo híbrido de McLaren, un modelo en aquel instante no tenia nombre… Y tampoco ahora. Pero en la firma británica lo llaman HPH, iniciales de High Performance Hybrid (híbrido de alto desempeño).

A nivel técnico el Alfa Romeo 75 era un tracción trasera que disfrutó de ciertos elementos que sí bien eran innovadores a mediados de los años 80 en el mercado europeo, no lo eran en absoluto para los modelos Alfa Romeo.

Además cuenta con un volante multifuncional, que posee los botones del enlace Bluetooth y lo controles de volumen del lado izquierdo. El sistema de sonido en tanto es muy similar al que utiliza el Fiesta, con su pantalla situada en el panel superior.

Inyección Central (Cl) Así como en el EFI, este sistema emplea sensores para detectar las condiciones de conducción y las condiciones del motor y un ordenador controla la relación airecombustible y la distribución de encendido a los niveles inmejorables.

Recorriendo la Alpujarra Granadina, podemos detenernos en los primordiales entornos de la cara sur de Sierra Nevada para contemplar el contraste entre las alturas de la Sierra y los preciosos parajes que nos dirigen hacia la costa.

Este SUV eléctrico está fabricado sobre una plataforma modular que usa una combinación de acero y aluminio de alta resistencia. Mide 4.680 mm de largo, 1.680 mm de alto, 1.880 mm de ancho y tiene una batalla de 2.800 mm.

Sin duda el más increíble es el Toyota TF109, un monoplaza para la F1 que reúne toda la experiencia de Toyota en los 8 años que ha participado en la categoría Reina. Con 605 kg de peso destaca por su rendimiento aerodinámico y la fiabilidad de su motor.

Entre todos y cada uno de los jurados europeos que votan por sus favoritos, hay 6 españoles, y Motor16 tiene uno entre ese elenco de periodistas. Ellos ya han tenido la ocasión de conducir estos siete posibles campeones tanto en carretera como en las instalaciones del INTA y ahora nos dan su veredicto.