El respaldo de la fila siguiente de asientos está dividido en tres s, en una proporción 40:20:40 (imagen). En otros países, como en Alemania, esta división es una opción alternativa a la que viene de serie, en proporción 60:40. Los respaldos abatidos forman una superficie continua con el piso del maletero y, si bien por poco, no completamente horizontal (imagen). Si se desplaza el asiento del acompañante lo más adelante posible, hay alrededor de 170 cm entre el respaldo de tal asiento y el punto del maletero más distanciado (medido en perpendicular al respaldo). Hay disponible un bulto opcional que permite poner los respaldos traseros en una posición más erguida, con el propósito de acrecentar sutilmente el espacio de carga. Uno de ellos es el deportivo Hyundai Génesis, que a partir del año 2012 adoptará unos rasgos frontales muy parecidos a los del Veloster. Así se puede ver en las fotos robadas en una de las fábricas de la marca coreana. La calidad de exactamente las mismas no es exactamente alta, pero se puede apreciar que el Génesis cambia de cara por completo para adoptar el aspecto del Veloster.
El nuevo Audi Q5 tiene estructurada su línea de equipamientos en una versión base y 3 líneas de acabado: Advanced, design y S line. Dicha base ya dota al SUV alemán con elementos como faros de xenón, luces LED traseras, portón trasero de apertura eléctrica, sistema MMI radio en pantalla de 7 pulgadas, sistema de conducción activa Audi drive select, el Audi pre sense city (frenada de emergencia) y el Audi connect Safety&Service (llamada de emergencia). El nuevo sistema de escape es 19 kilogramos más ligero que el de la generación precedente. También hay ahorros adicionales en piezas como los componentes del sistema de refrigeración; el ventilador, por servirnos de un ejemplo, reduce el peso en 3,5 kilogramos. Y en el cableado del vehículo se rebaja el peso más de 4 kilogramos.
Swap 325tds a 330d ernifs 225 vistas 3 comentarios 0 puntos más reciente por gusleon octubre 2020
El Genesis coupé ha marcado un punto de inflexión en la marca, y es que ha sido su primer deportivo, y para ser el primero no les ha salido nada mal. ¿Qué debe ver el Genesis Coupé en esto? Puesto que que ya tienen una base por la que comenzar. Pese a que no existen datos oficiales, podemos suponer que Hyundai empleará o se basará en la plataforma del Genesis, de tracción trasera, el primer punto imprescindible para un superdeportivo. Sobre el ERTE que McLaren ha aplicado a sus empleados, incluido Carlos Sainz, Brown afirma que es la decisión más bastante difícil que he debido tomar y agrega que de lo que estoy sorprendido es que ningún otro equipo la haya tomado (justo tras sus declaraciones, Williams se sumó a McLaren). Brown se teme que ciertos equipos estén afrontando la crisis con la técnica del avestruz, la de esconder la cabeza bajo la arena.
Hace unas pocas horas el fabricante francés revelaba un primer vídeo en el que mostraba ciertos detalles de la nueva generación del Clio y ahora ha llegado el momento de conocer al interior del utilitario de la firma del rombo en todo detalle, con unas primeras imágenes oficiales que permiten apreciarlo desde todos sus ángulos. Entre las opciones que Land Rover propone para esta exclusiva creación hallamos elementos como el piso del maletero extraíble, que está fabricado en madera y aluminio, o los singulares asientos fabricados en cuero Windsor que se pueden poner sobre la tapa inferior del maletero y que permiten hacer más confortables nuestras excursiones. El habitáculo está concebido para que se pueda emplear como oficina o como sala de estar. Cuando no se conduce, el volante se pliega (imagen) y se puede utilizar como bandeja (imagen) o bien como soporte para un teclado de PC (imagen).
Land rover range rover
Aquellos que busquen una estética más deportiva en su Nissan Micra tendrán libre desde este momento el acabado NSport, que sólo se puede adquirir con el motor 1.0 DIGT de 117 CV. Su estética exterior se diferencia por contar con acabados de carbono en las llantas o las carcasas de los retrovisores, acabados en negro en las molduras laterales y parachoques, faros antiniebla y cristales traseros tintados. La comodidad de las plazas traseras es uno de los puntos a favor suyo. El ancho libre es bueno, y el espacio para las piernas notable. Tiene un inconveniente, y es el alto para personas que midan algo más de 1,80, ya que van a tocar con la cabeza en el techo. De hecho, en los últimos años, la compañía de Elon Musk ha estado reduciendo significativamente la cantidad de este mineral. Según Benchmarck Mineral Intelligence, a lo largo de la era del Roadster y del Model S (20092012), la cantidad de cobalto por vehículo era de 11 kg.
Fotos exclusivas del nuevo Peugeot 508
En cualquier caso, los fabricantes alemanes parecen dar un paso más con este proyecto, una vez que hace unas semanas tambiés desvelaran sus planes para Alemania, país que en 2016 parece haberse puesto algo más al día con la movilidad eléctrica, dando por primera vez ayudas en forma de subsidio, en sintonía con las citadas pretensiones de sus fabricantes nacionales. El primer modelo de la marca MINI se comenzó a vender en 1959 y se estuvo fabricando (diferentes modelos y con numerosas revisiones) hasta el año 2000. BMW, actual dueña de la marca MINI, decidió hacer un modelo totalmente nuevo, que empezó a venderse en España en junio de 2001. La segunda generación de este nuevo modelo está libre desde septiembre de 2006. Puesto que yo pienso que pasan los estándares de calidad con bastante solvencia. La diferencia con Ford es que estos son americanos y abrieron mercado viniendo a Europa. Renault ha vendido allí como diferentes marcas como AMC y Peugeot era visto como marca de gran lujo años atrás. Si te fijas, el problema no es de Renault o Peugeot, tampoco verás Citroën, Seat, Opel, Lancia,Fiat, Alfa Romeo, etc. en exceso. La explicación es la ausencia de V8 en sus gamas. Los gustos son muy diferentes a uno y otro lado del océano y solo ahora, que la crisis nos afecta a todos y los motores europeos han ganado par es cuando empiezan a cruzarse.
O bien,ct Ford mustang bullitt, más potente que un Audi r8 v10 competition
El acabado COMFORT está asociado a la mecánica de gasolina más potente de la gama, el TCe de 125 CV y libre tanto con tracción delantera como integral, además de con el diésel dCi de 110 CV en versión manual y tracción delantera, manual y tracción 4×4 o bien con tracción delantera y la caja de cambios automática EDC. De serie, COMFORT cuenta con todo el equipamiento del básico ACCESS y el intermedio ESSENTIAL, más. Hace unos meses, más específicamente en el mes de febrero, AC Schnitzer ya presentó las primeras piezas para el BMW Serie 1 F40, mas ahora llega la segunda hornada de elementos adaptados para este deportivo compacto alemán.
Si preguntas a los cronistas que han cubierto este modelo, oirás de todo: los hay que dicen que no se nota nada; lo hay que dicen que se nota al arrancar desde parado; y otros, entre los que me incluyo, lo percibimos en especial al apresurar en segunda desde bajas, por ejemplo para desamparar una glorieta. Ese puntito de empuje instantáneo que le da el motor eléctrico, esos 15 Nm como máximo, es el matiz que podemos hallar entre un 110 dCi y un 110 dCi Hybrid Assist. En ocasión del último Vanishing Point organizado por Pagani en Italia, Marchettino ya nos había mostrado al Alfa Romeo 4C que recibió para realizar sus pruebas de manejo. El Vanishing Point es un encuentro de propietarios de la marca Pagani en el cual hasta Horacio Pagani participa con sus autos personales, algunos de los cuales presta a sus amistades.
