Aunque sin muchas ganas, pues significa el fin de nuestro viaje, llegamos a Detroit. Nos hace ilusión conocer las novedades del Salón, ver Detroit, hacer compras y tener por último tiempo para dormir como el blog manda, mas otra de nosotros reclama proseguir conduciendo diez horas al día y continuar navegando entre la inmensidad de este enorme país llamado U.S.A.. Retrocedo hasta 5 veces tomando poco a poco más impulso pero jamás llego a subir hasta arriba las 4 ruedas, no es posible hacerlo. Desde dentro no soy capaz de saber si el coche empanza o bien simplemente no tiene tracción suficiente, mas nunca llega a la cima. Como se puede querer en el video adjunto, no quedan dudas de que se trata de una réplica exacta del modelo original. Los automóviles son empleados para exhibiciones, y uno de ellos se encuentra de forma permanente en el Parque de Ocio, en Santa Catarina, Brasil.
Las plazas traseras semejan pequeñas si bien el acceso a ellas es cómodo merced a la función Easy Entry de serie que desliza el asiento eléctricamente. Una vez sentado detrás descubro que el espacio es mayor del esperado debido a la manera de la banqueta y a que la trasera del respaldo delantero está cincelada de manera que permite un mayor sitio para las rodillas. Eso sí, a pesar del cinturón central el espacio es el que es y estos asientos son solo para 2. Asimismo hemos querido preguntar por la aguardada Autovía A56: según nos cuentan, en la actualidad se están ejecutando las obras del tramo de 8,8 Km San MartiñoA Barrela, con un presupuesto de 33,4 millones de euros. Unas obras que se iniciaron en 2009, hace una década. Citroën es a día de hoy el fabricante de las incógnitas. La evolución del Citroën DS3 WRC ha sido positiva, pero no lo bastante para lograr a Volkswagen. Todavía no está claro si proseguirán en el WRC desde 2017. Deben decidir entre ralis o WTCC. En el caso de proseguir en el WRC, la marca no debería tardar en comenzar a trabajar sobre el Citroën DS3 WRC con especificaciones técnicas de 2017. A la par, el grupo PSA debe prosperar sus R5 en concepto de confiabilidad. De este modo lo solicitan el DS3 R5 y el Peugeot 208 T16 R5.
El Audi S8 2019 tiene un motor 4
Otra de los aspectos por los que Toyota está de enhorabuena en España, y en Europa, es porque según sus responsables, la firma nipona está realmente bien posicionada para cumplir con la normativa de los 95 gramos de emisiones de CO2. Los desarrollos son larguísimos, intentando compensar en marcha de crucero todos y cada uno de los factores negativos para el consumo que antes hemos enumerado. Con los neumáticos de la unidad de pruebas, que son opcionales, los 193 km/h de punta se alcanzarían teóricamente en 6ª a menos de 4.100 rpm, si hay suficientes caballos; en 5ª, dicha velocidad se consigue a 5.430 rpm, dentro de la extensa meseta de potencia de la que dispone el motor. Con el neumático de serie 215/5518 todavía va más largo (36,0/48,2 km/h), pero en lo compensa con una anchura de algo más discreta. En cualquier caso, la faceta algo prestacional está en las 5 primeras marchas; y la 6ª es solamente para crucero en llano o con mínima pendiente o bien viento en contra.
En lo que se refiere a las modificaciones del interior podemos decir que siguen siendo pequeñas, pero importantes en el día a día. Para comenzar el cuadro de instrumentación llega ahora en formato digital con un tamaño de 10,2 pulgadas. A su lado hallamos la nueva pantalla táctil de 9,3 pulgadas con un estilo muy similar a la que tiene el último Renault Clio. Y completarían esta zona los nuevos huecos en la consola central, que ahora son mucho más grandes y cuentan con puertos USB. A simple vista, este modelo azul tiene las mismas modificaciones estéticas y aerodinámicas que el colorado como son los pasos de rueda ensanchados, una entrada de aire delantera más grande, un alerón trasero con mayor tamaño y unas ruedas con un agarre extremo. Además de esto, tras estas ruedas se esconden unos frenos carbocerámicos para asistir a este Tesla a apurar mejor las frenadas.
Audi a3 2,0 fsi ambition tiptronic 3 p, en Madrid
Que no te asuste su apariencia o sus orígenes de vehículo comercial, pues Opel aporta su saber hacer para convertir su habitáculo en un espacio verdaderamente agradable, donde encontramos espléndidos ajustes, un sensacional puesto de conducción y espacio para hasta 9 pasajeros, si bien asimismo se pueden pedir con configuraciones de 5, 6, siete, 8… asientos. Con el techo puesto se tienen las mismas sensaciones que en el 911 Coupé. Con el techo quitado estando más protegidos del aire que en el Porsche 911 con carrocería cabrio toda vez que circulemos a baja velocidad. Las cosas cambian a partir de unos 90 km/h: las turbulencias y el ruido del aire medran hasta el punto de resultar incómodas debido al efecto que provoca el aire que choca contra la luneta trasera. Para ir descapotados por autopista el 911 Cabriolet es mejor opción.
Es el año del estreno del Land Rover Ninety V8, de 114 CV. No ofrecía una gran potencia, mas el motor gordo de gasolina le permitía contar con de un gran empuje a bajo régimen, lo que mejoraba su conducción fuera del asfalto. Además, el refinamiento de la transmisión automática opcional del Range Rover aumenta con la introducción de la caja de cambios ZF de 4 velocidades. Los Land Rover se venden por entonces en 120 países. Buscando buenas zonas para sacar las fotografías, hallamos otro tramo adoquinado y embarrado, por donde nadie se habría metido, menos nosotros. Impresiona ver cómo el vehículo se escora, como pasa por sobre las piedras y sigue su camino como si nada. Es acá donde la tracción total, el nuevo diferencial trasero Torsen y los bloqueos de diferencial dan el do de pecho, pero donde una caja de cambios manual habría sido aún más satisfactoria. No es por un mal funcionamiento de la caja automática pertrechada, es más por gustos personales, en tanto que el cambio montado funciona realmente bien. Requiere adaptación circulando en estas situaciones para habituarse a sus reacciones, pero una vez cogido el punto, el hecho tener un pie libre y poder utilizar el apoyo izquierdo hacen más cómodo circular por zonas muy rotas. Asimismo ayudan mucho los ángulos todoterreno (31 grados en ataque, 22 grados en ventral y 26 grados en salida).
Llantas de aleación ligeras de 17 pulgadas
Para sostener las cubiertas en buen estado es clave cuidarlas. De forma regular, es esencial revisar tanto su presión como su dibujo. Por el hecho de que aunque sean objetos inertes, hablan: si ves un desgaste superior en la zona central del dibujo, es que las has hinchado demasiado, al tiempo que si notas un envejecimiento excesivo en los laterales de la banda de rodadura, eso implica que han recorrido muchos quilómetros con una presión inferior a la recomendada por el fabricante. Por eso, es importante proseguir las indicaciones del fabricante del vehículo en el momento de llenar de aire tus neumáticos.
Con dicha motorización se deja lograr unas prestaciones más que considerables, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h con el cambio manual de 6 velocidades o 218 km/h con el DSG, como era el caso de la unidad cedida para esta prueba. Rememorar que los Opel Amperae esconden un bulto de baterías de iones de litio que tienen 60 kWh de capacidad, las que le permiten ofrecer una autonomía en ciclo WLTP de 423 quilómetros. A priori semeja considerablemente más atractivo que un Corsae, cuyas baterías tienen 50 kWh y anuncian 330 quilómetros de autonomía.
Es obvio que a los coches eléctricos les queda camino por delante para transformarse en una alternativa real a los motores de combustión. La escasa autonomía, el tiempo de recarga y la escasez de puntos donde ‘enchufarlos’ son los primordiales inconvenientes. La Dirección General de Tráfico prosigue avanzando en su plan de digitalización que implica, entre otras muchas cosas, que muchos trámites y procedimientos que antaño nos obligaban a desplazarnos a una jefatura de Tráfico, ahora puedan gestionarse con unos clicks, desde nuestra casa, en un ordenador personal, o bien incluso un móvil. Una de las medidas más especiales, indudablemente, va a ser la introducción del carné de conducir en el móvil que prepara la DGT. Nos hemos habituado a llevar nuestras tarjetas de crédito y todo tipo de documentos en el móvil. Ahora vamos a poder asimismo llevar nuestro carné de conducir en una aplicación. Ahora bien, ¿qué significa que podamos llevar nuestro carnet de conducir en el móvil?
El futuro es híbridos
Tal como ocurre en países europeos como Holanda, Bélgica o Grecia, España se sumará a la identificación de los vehículos de transporte de viajantes de hasta nueve plazas mediante una matrícula propia. Esta Proposición no de Ley lleva sobre la mesa desde noviembre de 2016 y va a estar por fin en activo desde mañana. ¿Qué significa esto? A pesar de que el Plan Renove se podía pedir desde el mes de julio, cuando fue aprobado en Consejo de Ministros, la activación del sistema telemático había quedado en suspenso. Mediante este sistema, los ciudadanos pueden pedir y cobrar las ayudas estatales para la compra de vehículos nuevos. Esto incluye a aquellos que hayan adquirido ya el vehículo como los que quieran hacerlo ahora.
El X es un todoterreno poco listo para circular por pistas con grandes obstáculos (las suspensiones tienen poco recorrido, no tiene caja de cambios reductora, etcétera), mas sí permite circular fuera de asfalto con mayor calma que en un turismo usual por su mayor altura respecto al suelo. Pues la idea de haber retrasado la aparición de la prueba del 5P para aunarla con la del SW radicaba en hacer esta comparación que ahora se publica entre los tres Tipo, precisaba imperiosamente una respuesta. Así que cogí el teléfono y llamé a Fiat, pidiendo una entrevista con alguien del suficiente nivel técnico como para conocer los entresijos de la mecánica del Tipo. Al cabo de unos días, cuando pasé para recoger el SW (el último en probarse) de viva voz me comunicaron en el Departamento de Prensa que habían preguntado y la contestación es que la única diferencia entre unas versiones y otra era la aerodinámica (olvidaban el Stop/Start y los neumáticos, mas tiene un pase).