Print Tech es un especialista en la personalización exterior de automóviles exclusivos que tiene sede en Múnich, Alemania. Y solo hay que echar un vistazo a su última creación para percatarse de ello. Toma la base del nuevo Lamborghini Huracán LP 6104 y para su personalización se inspira en la bandera tricolor italiana. Mas hay problema, se grabó en nueve localizaciones diferentes, por lo que el progresivo espacio/tiempo de la película a ver algo complicado de recrear, más que nada porque parece que ciertas localizaciones están bastante lejos unas de las otras. Por su , el interior ha sido renovado con nuevos materiales y distintivos que presentan la nueva imagen de Volkswagen, incluyendo también un segundo reposabrazos, insertado en el acolchamiento de las puertas. A ello, se une de serie unos instrumentos más modernos y simples de leer, entre los que se encuentra la recomendación de cambio de marcha.
Asimismo hay utilitarios de Autogás, como el Hyundai i10. Y eso que en un coche pequeño como este, destinado a un uso urbano, podría no resultar a priori interesante si no vas a recorrer muchos kilómetros. Pero con descuentos que pueden superar los 4.000 euros tienes un Hyundai i10 de Autogas por unos 9.500 euros, en versión ECO Edition. Los 67 CV de su motor 1.0 atmosférico de 3 tubos son suficientes para el uso al que está destinado este vehículo. La semana pasada se conocieron todos los detalles del nuevo BMW Serie 2 Coupé, motores, versiones y hasta los precios para el mercado alemán. Ahora el jefe de diseños de carrocerías de la casa alemana Domagoj Dukec, junto a Thomas Ebner, gerente de producto del Serie 2, explican en un video oficial muchos detalles acerca del nuevo modelo.
Carlos Sainz por su entró cuando rodaba en la sexta posición y salió justo por delante de un Alonso con la parada ya hecha y por detrás de Ericsson que no tardó en entrar al box para hacer lo propio. Afortunadamente la unidad de pruebas lleva suspensión adaptativa, con 2 niveles más de dureza. Digo por fortuna por el hecho de que el modo perfecto normal de las suspensiones, blanditas como en un típido Y también BlueTec, no serán del agrado de aquellos que se adquieren este AMG con ganas de hacer las curvas un poco más rápido que con el Y también de su suegro.
Un caballero obscuro en pequeño formato
Sam Michael, el directivo técnico de Williams F1 debe estar con su equipo en Groove devanándose los sesos a fin de que el Williams FW¿32? de 2010 sea mejor que el coche de 2009. Estudiando las medidas introducidas por la FIA para 2009 de cara a favorecer los adelantamientos, Michael no ve que haya mucha más solución que rascar de la aerodinámica de los monoplazas. Y que pese a la sorpresa del año (el doble difusor) la aerodinámica actual ya permite a los turismos rodar más junto que lo visto en la Fórmula 1 diez años atrás. Mas no es suficiente, y Sam Michael apunta a que hay que pensar en mudar los circuitos, singularmente eliminar las chicanes. Con una intensa lluvia y tras el Safety Car comenzó el domingo la carrera corta. En la pole, el holandés Jeroen Bleekemolen y por detrás el neozelandés Earl Bamber (nombres que a muchos les sonarán a chino). Tercero y aguardando su momento un conduzco más conocido por los aficionados, Fairuz Fauzy. El malayo no tuvo más que aguardar a que sus contrincantes fuesen cometiendo errores para ganar la carrera.
El Renault 12 en el mundo
Las furgonetas asimismo se renuevan y parece ser que 2014 es su año, puesto que hemos conocido la nueva Mercedes Clase V , la Opel Vivaro , la Renault Trafic y más. La última en llegar, por el momento, es la Iveco Daily, que estrena su tercera generación con una nueva estética. Ahora hablaremos de la calidad de rematado y la habitabilidad. De la primera se puede decir que tanto los materiales empleados en el habitáculo como los ajustes resultan de primer nivel, y tan solo pequeños detalles (como un GPS algo lioso de funcionamiento, la colocación del botón del Trip Computer o el techo eléctrico dividido en dos s) nos delatan su procedencia asiática.
El ramo de Auto con un volumen de primas de 145,5 millones de euros, supone un 10,3 por cien más que el resultado del año anterior. Cifra que es relevante en un mercado que se ha anotado un aumento del 1,2 por ciento . El fabircante chino FAW es probablemente el más veterano de ese país, en tanto que lleva haciendo vehículos desde 1953. Además de esto, colabora con Toyota, Volkswagen y Audi en la fabricación de algunos de sus modelos. El nuevo Honda Civic Type R lleva prácticamente exactamente el mismo motor que su precursor, un 2 litros VTEC turboalimentado que desarrolla 320 CV (10 CV más que el anterior) y un par máximo de 400 Nm entre 2.500 y 4.500 rpm. La potencia máxima se entrega a 6.500 rpm, pero el coche estira con ganas hasta las 7.000. Contamos además de esto con un eficiente sistema de nivelación de las revoluciones que emula la maniobra de puntatacón igualando el régimen del motor con el régimen al que se acopla el embrague en las reducciones. Es una virguería.
El Lamborghini urus va a entrar en producción en el mes de abril
El SCG toma su nombre de su creador Jim Glickenhaus y son las iniciales de Scuderia CameronGlickenhaus. Hay dos versiones, una de carretera y otra de circuito, Stradale y Competizione. Es un vehículo que prosigue la tendencia del full lignito fiber o FCF (me lo acabo de inventar, pero ya que estamos con iniciales). Participará ya este año en las 24 Horas de Nurburgring. La amplia gama de opciones mecánicas, entre las que se encuentra el interesante Peugeot e208 plenamente eléctrico, ha sido clave para esta victoria del utilitario de la firma del león. Peugeot amplía su historia legendaria deportiva y nos enseña una de su historia.
Pues lo primero es un estilo atrayente. El mercado demanda SUV, coches elevados con los que sentirse poderoso y supervisar el tráfico desde una situación elevada. Pero claro, además de eso se quiere lograr un diseño atrayente, y si bien el Duster no es el coche más bonito del mercado no es ni de lejos el más feo, y en verdad yo afirmaría de él que es bastante atractivo. Tiene la imagen de un buen todoterreno, con mucho músculo, y como todos ya sabemos eso agrada mucho a la gente. Así que aparte de barato es atractivo. Pero lo peor estaba por venir y tras volver de un nuevo viaje, esta vez a Islandia, se hallaron arrancados los dos anclajes frontales de la célula residencia al chasis y seriamente dañados otros tres anclajes intermedios (de un total de ocho). Los anclajes de la célula en fina chapa de aluminio de 2 mm. de espesor son muy enclenques y ceden sencillamente con los esfuerzos.
El escenario, una pista de seis pisos de altura con un doble rizo que da miedo de ver. La prueba, lo que estáis imaginando, pero con dos coches moviéndose simultáneamente. De esas cosas que uno hace cuando está en casa aburrido, no tiene a mano una buena película para ver y al final acaba montándose en un vehículo para retar las leyes de la tribología, de la gravedad o de la dinámica simple, lo que sea. Desde su llegada al mercado ya hace un año, el nuevo Peugeot 208 ha ido recibiendo toda una serie de novedades con las que ir acrecentando las opciones de un modelo que, como bien hemos dicho previamente, se sitúa como uno de los más vendidos de la firma francesa. Una gama compuesta hoy día por un total de 4 niveles de acabado: Access, Active, Allure y GT Line. Y a ello debemos sumar la variación GTi así como la GTi by Peugeot Sport.
Estrenando supercargador en nürburgring
Entre los nuevos elementos que pertrecha el Peugeot 208 Urban Soul encontramos el sistema de navegación, el detector de obstáculos traseros, retrovisores cromados abatibles electrónicamente, faros antiniebla, volante de cuero y tapicería concreta, realmente agradable al tacto. En lo que se refiere a los motores, el Peugeot 208 Urban Soul dispondrá de dos versiones: 1.2 VTi 82 CV y 1.6 eHDi de 92 CV. Audi dice que está en contacto con las compañías de seguros a fin de que los vehículos con este equipamiento se favorezcan de una mejora en el coste de las pólizas porque reduce considerablemente el peligro de sufrir pequeños golpes rutinarios.
Cuesta 13 100 euros más que un y tambiéntron 55 quattro de 408 CV. Audi también comercializa una versión etron S con la carrocería Sportback, que es 2270 euros más costosa (ficha técnica comparativa). La autonomía media estimada según el ciclo de homologación WLTP es 360 km, 72 menos que el etron 55 quattro. Un Tesla Model X Gran Autonomía, que es el modelo disponible más parecido al y tambiéntron S por tamaño y posibilidades, cuesta 92 690 euros y tiene una autonomía superior, de 507 km (ficha técnica comparativa).
Si buscamos un familiar de diseño diferente y alto rendimiento deberemos echar mano del ProCeed GT. En este caso se emplea un motor turboalimentado de gasolina con 1.6 litros de cilindrada que desarrolla un total de 204 caballos. Obviamente estamos frente a la versión más sobrada de todas en lo que a potencia se refiere, pero también en conducción. El chasis es capaz de hacer en frente de ese desempeño extra, mas si bien resulte muy tentador esta no es para mí la opción más aconsejable de todas por muy bien que vaya.