El equipo de desarrollo del nuevo BMW Serie 4 Coupé asimismo ha adoptado un enfoque concreto del modelo para añadir la tecnología del chasis y conectar la suspensión a la carrocería. Los frutos de su trabajo impulsan al nuevo coupé a la vanguardia del segmento en concepto de deportividad y experiencia de conducción, algo frecuente en el fabricante. Para eludir estas situaciones, los fabricantes de vehículos incluyen poco a poco más en sus modelos una cámara de visión trasera o bien algún género de sensor y de dispositivo de ayuda al estacionamiento. Mas… ¿qué sucede con los vehículos que no incorporan de serie dispositivos de este tipo? ¿Deben sus conductores renunciar a dicha seguridad? La respuesta es no, puesto que siempre y en todo momento podemos agregar, a posteriori, un kit de cámara de marcha atrás o un sensor de estacionamiento.
Hace unas semanas fue anunciado el lanzamiento de la nueva marca Brabham Automotive, que lleva el apellido del conduzco australiano Sir Jack Brabham, tres veces vencedor en la Fórmula 1. Hace unos poquitos días la flamante firma difundió un vídeoadelanto del que va a ser el primero de sus modelos, aunque las imágenes no dejaban querer ni un centímetro de su carrocería. El Porsche 911 Turbo acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, de 0 a 200 km/h en 9,7 s y alcanza 320 km/h de velocidad punta. El 911 Turbo S es sutilmente más rápido: de 0 a 100 km/h en 2,7 s, de 0 a 200 km/h en 8,9 s y su velocidad máxima es 330 km/h. Estos datos de posibilidades son buenísimos. Un Audi R8 V10 performance quattro (620 CV) precisa 3,1 segundos para pasar de 0 a 100 km/h, al tiempo que un Lamborghini Huracán EVO (639 CV) tarda 2,9 segundos.
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La plataforma EGMP del Ioniq 5 asimismo acepta función V2L, donde el turismo puede proveer energía eléctrica a fuentes externas, como una casa. Según un anuncio precedente de Hyundai, la tecnología debería poder suministrar hasta 3,5 kW de potencia y administrar suficiente energía a fin de que un aire acondicionado mediano y un televisor de 55 pulgadas funcionen durante 24 horas. En esta guerra por llevar a producción el turismo eléctrico con mayor autonomía del mercado tenemos a otro futuro competidor: MercedesBenz EQS. El CEO de Daimler, Ola Källenius, anunció hace unas semanas que la nueva berlina alemana tendría una autonomía de 700 km conforme ciclo WLTP. En Williams tenemos muchos puntos fuertes que debemos seguir explotando a la vez que intentamos prosperar los débiles, no centrarnos en algo específicamente. A menos que se trate de un fallo evidente, eso no se puede hacer. Incluso si eres un poco más débil en un área, eso no quiere decir que debas poner más esmero en ella. Hay que continuar extrayendo rendimiento del coche, ya sea a través de la mecánica, de la aerodinámica o bien de la tecnología de los neumáticos.
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En comparación con Toyota Yaris, afirmas que es el 1400 gasolina, mas en realidad el motor de gasolina es el 1,3 VVT con las próximas peculiaridades (suponiendo que es el Acabado Sol, pues existe asimismo un Luna algo más pertrechado) El Bugatti Chiron Pur Sport es una de las variaciones más espectaculares disponibles en la gama actual del deportivo francés, quizá de ahí que la marca haya decidido transformarla asimismo en una de las más mediáticas, puesto que nunca habíamos tenido tanta información ni material gráfico de una de las ediciones especiales de la marca gala del Conjunto Volkswagen. Honda es el mayor fabricante de motores de combustión interna del mundo, y a mediados de los 90 ya acumulaba un envidiable historial en competición, especialmente en la categoría reina, la Fórmula 1. Allá por 1984 empieza el proyecto, para crear un deportivo que pudiese tutear y superar a los productos italianos y alemanes. En esta nueva generación, la longitud del LS 600h medra 30 milímetros y el resto de dimensiones se mantienen, incluyendo la capacidad del maletero 420 litros. La única excepción es la altura de la versión F Sport, que es 10 mm inferior a la del resto. Los LS 600h Hybrid, Hybrid Drive y F Sport se venden con carrocería corta 5.090 mm, mientras que la larga queda en exclusiva para el LS 600h Hybrid Plus 5.210 mm. Estéticamente, el LS 600h conserva el rasgo más propio de Lexus: La parrilla en forma de flecha invertida, o sea, con dos ángulos apuntando cara el espacio de la rejilla y el logotipo. Dicha reja y el parachoques están colocados en una posición más baja, contribuyendo a un mejor centro de gravedad.
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Y su potencia aparece, y de que forma, quemar ruedas de una forma enfermiza es muy fácil pero iríamos contra las palabras de los monitores que nos solicitaban en todo instante que trataramos con mimo estas unidades. Aunque no lo creáis, es compatible pasarlo bien y tener tacto con el prototipo. El V0 D5 Twin Engine, híbrido enchufable, combina un motor turbodiésel de 163 CV y un motor eléctrico de 68 CV, para una potencia total combinada de 230 CV y un par motor de 600 Nm. Al cargo de almacenar la energía eléctrica queda una batería de iones de litio de 11,2 kWh, igual que la del D6 PlugIn. La marca asevera que la autonomía eléctrica es de 50 quilómetros. Entre los fabricantes que emplearán estas baterías, está Tesla, el grupo Volkswagen y Suzuki. Todavía no sabemos el coste al que va a salir el Prius Plugin en España, ni si las ventas comenzarán tan pronto. A día de hoy, Panasonic controla el 26 por cien del mercado mundial de baterías de iónlitio conforme Techno Systems Research, independientemente del propósito para el que sirvan.
Cuando el Wildcat dejó de ser una versión para transformarse en un modelo con entidad propia, un V8 era lo más pequeño que podías pedir. Si conectabas dos de estos propulsores, podías usarlos como motor de arranque del aeroplano SR71 Blackbird. Con la intención de concienciar sobre el uso responsable del tráfico motorizado y fomentar alternativas que sean más ecológicas, la Comisión Europea festeja el Día sin Coches todos y cada uno de los 22 de septiembre desde hace 20 años. Este día se impulsan en muchas urbes europeas diferentes actuaciones dirigidas a la población. A todo ello el SQ8 suma una instalación eléctrica de 48 voltios que permite integrar soluciones como la suspensión neumática adaptativa, las estabilizadoras activas, el eje trasero direccional o el compresor eléctrico para reducir al máximo la contestación del propulsor turbodiésel. De entre todas y cada una de las nuevas versiones diésel lanzadas bajo el distintivo S de Audi, este motor V8 TDI representa lo máximo en posibilidades con un 0100 Km/h de 4,8 segundos y una punta limitada a 250 Km/h. Y por si acaso te lo estabas preguntando, sí, el Audi SQ8 TDI es un coche semihíbrido y gracias a ello lucirá la etiqueta ECO.
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No obstante estos resultados hay que matizarlos. Conforme demanda Edmunds las estadísticas del Gobierno cuentan marca, modelo, motorización y transmisión. Es decir, los datos no están agregados entre marca y modelo, sino versiones específicas (por poner un ejemplo, Ford Escape 2.3 4×2). Si se añaden los datos encontramos sorpresas. Y es que estéticamente el nuevo Peugeot 508 SW mantiene los puntos fuertes de la berlina, con un violento frontal, una deportiva silueta, sus singulares puertas sin marco (es el único familiar de una firma generalista que apuesta por esta razón) y agrega un extra de practicidad, algo valoradísimo en quienes optan por un vehículo con carrocería familiar, que según la firma francesa, en Europa es uno de cada 3 clientes del segmento D. Para acceder a su maletero se han decantado por un funcional portón (ojo por el hecho de que el 508 ‘a secas’ es cinco puertas) que opcionalmente va a poder contar con apertura y cierre eléctrico, aparte de con sistema manos libres. Su plano de carga se queda a solo 63,5 centímetros del suelo, lo que servirá para mejorar el acceso a un maletero que arranca en 530 litros de capacidad.
